Är det hålborrade skivor från Sandtler? Jag hade definitivt satsat på Solida, dom slår sig inte på min bil vare sig här eller där.

Slår dom oxå sig bromsar du för mycket


Gällande "modifiering" av ditt grenrör vad modifierade du för något?

Johan Sjöström skrev:

Är det hålborrade skivor från Sandtler? Jag hade definitivt satsat på Solida, dom slår sig inte på min bil vare sig här eller där. Gällande "modifiering" av ditt grenrör vad modifierade du för något?

Ang skivorna så är det dessa
http://www.sandtler24.de/shopware.php?sViewport=custom&sCustom=48
Jag ger de ett försök till efter att bromsskylningen är monterad, slår de sig även då så lutar det åt att jag köper orginalskivor de de aldrig har visat tendenser att bli skeva trots att de var väldigt slitna på slutet.

Ang "modifieringen" av grenröret så är flexröret utbytt mot ett rör från Ferrita
http://www.ferrita.com/sv/entreprenad-1/flexror/flatad-avgasbalg/

Johan Sjöström skrev:

Slår dom oxå sig bromsar du för mycket

Eller så kör jag för fort

BMWRickard skrev:

Johan Sjöström skrev: Är det hålborrade skivor från Sandtler? Jag hade definitivt satsat på Solida, dom slår sig inte på min bil vare sig här eller där. Gällande "modifiering" av ditt grenrör vad modifierade du för något? Ang skivorna så är det dessa http://www.sandtler24.de/shopware.php?sViewport=custom&sCustom=48 Jag ger de ett försök till efter att bromsskylningen är monterad, slår de sig även då så lutar det åt att jag köper orginalskivor de de aldrig har visat tendenser att bli skeva trots att de var väldigt slitna på slutet. Ang "modifieringen" av grenröret så är flexröret utbytt mot ett rör från Ferrita http://www.ferrita.com/sv/entreprenad-1/flexror/flatad-avgasbalg/ Johan Sjöström skrev: Slår dom oxå sig bromsar du för mycket Eller så kör jag för fort

Jag har kört massor med varv med solida Sandlter och jag kör inte mkt långsammare än dig. Skippa hålborrat och köp deras solida för 42 Eur st. 3.2 originalskivor skivor vet jag däremot kan bli skeva på ett blink så deras nypris anser jag högt orimligt.

Gällande grenrörsmoddet, så är jag precis i gång med detta, vilket flexrör köpte du? hur gjorde ni sedan, jag är HÖGST intresserad av all info i caset.

Bilder/tips och sådant hade smakat fågel

Jag har (tyvärr) samma erfarenhet som du Rickard.
Hålborrade BMW-skivor blir skeva snabbt.
Solida BMW-skivor har jag aldrig haft ett problem med.
Inte heller slitsade solida BMW-skivor, vilket borde vara den bästa kombinationen.

Vad gäller skivor vet jag inte men tack för en fin uppdatering om 2012, härliga bilder.

Du vet att du får göra uppdateringar oftare än en gång om året eller?

Trevliga bilder , men på tal om det Fredrik skriver; skall vi båda ge nyårslöftet att plita något i våra biltrådar aningen frekventare?

När det gäller vilka skivor som slår sig och vilka som håller kan man konstatera det först efter att man monterat kylning. Den som kan åka utan kylning och utan att det slår sig kör för sakta.

BTG skrev:

När det gäller vilka skivor som slår sig och vilka som håller kan man konstatera det först efter att man monterat kylning. Den som kan åka utan kylning och utan att det slår sig kör för sakta.

Tex jag!

och jag!, körde utan kylning hela första året, inga skeva skivor där inte

jag har kört utan kylning sen 2005, men skivorna slog sig en gång i början av min karriär, sen började jag köra långsammare...
Kylning är nog bra, men jag har varit lat...

Nu börjar säsongen 2013 närma sig med stormsteg och som vanligt blir det stressigt

Min "hovmekaniker" tog sig an bilen för några veckor sedan


Halvburen monterades


Shortshift från UUC köptes redan inför förra säsongen men blev aldrig monterade då. Men nu så! Vilken känsla (själva spaken är inte med på bilden)


Hardyskivan såg ut så här så den och mellanlagret byttes


Även kopplingen har renoverats med ny huvudbromscylinder, slavcylinder, urtrampningslager, slangar, rör etc. Växellådsoljan byttes.

Det som återstår är riktiga bälten samt bromskylningen men det får bli efter Mantorp!

Fina bilder! Härligt att hann få ordning på bilen!
Får du plats med rdäck i bilen eller får dom sitta på då vi åker ner på fredag?

Trevligt

Nicke_1 skrev:

Får du plats med rdäck i bilen eller får dom sitta på då vi åker ner på fredag?

R-däcken skall få plats i bilen! Får se om jag hinner få dit det skjutbara underredet så jag slipper skruva ur och i passagerarstolen

Bra där

Det var en fantastiskt fin lyft....

Var hittar man en sån ?

ButterflyRacing skrev:

Det var en fantastiskt fin lyft.... Var hittar man en sån ?

Ingen aning tyvärr, den är inte min.

ButterflyRacing skrev:

Det var en fantastiskt fin lyft.... Var hittar man en sån ?

En förlängd domkraft med lämpligt fäste på lyftplattan? Den ska ju inte lyfta nåt ton (men finkontrollen i hydrauliken blir viktig).
Denna verkar inte lyfta lika högt http://www.surtemek.se/site/pages/bvl-208 (men vekar sikta på lastbilsstorlek)
http://www.toolstrading.se/vaxelladsdomkraft-800-kg-p-19685-c-11561.as . . . .

Mantorp med BMW SC avlöpte utan några problem öht Bilen går fantastiskt bra



Bara föraren som blir trött



3,0 ligan har mobiliserat under hösten/vintern, men "det är mest tröjor och dekaler..."



Dock så hindrade det inte en av 3,0 medlemmarna att provsitta sin drömbil



För övrigt så har bilen nu blivit registreringsbesiktigad med halvbur!