Egen ide på shift light. Som dessutom funkar utmärkt.

http://www.youtube.com/watch?v=5FD8vwC79-c

Så nu slipper jag glo på varvräknaren hela tiden.

Idag så blev det montering av splittern. Ska bli kul att testa om det kan göra någon skillnad.



om det gör skillnad så får vi se om det är till det bättre eller sämre.

Så här låg blev den när den väl kom ner på marken. Sticker ju ut en del så jag lär väl passa höga farthider och trottoarer.



Hur jag ska få upp den på släpet? Det problemet får jag ta tag i en annan gång.

Clarre skrev:

Så här låg blev den när den väl kom ner på marken. Sticker ju ut en del så jag lär väl passa höga farthider och trottoarer. Hur jag ska få upp den på släpet? Det problemet får jag ta tag i en annan gång.

Nu börjar den se riktigt elak ut!

Den NYA kolfiberhuven har helt plötsligt ramlat på plats.

Blev inte så många varv på Mantorp igår. Men shit happens. Satsar på Sturup istället.





Vi utvecklar vidare.

Jag var på väg och skulle fotografera bilar i F2-kurvan när jag såg dig inrullandes i depån på tre hjul, så jag sprang dit istället.

Tråkigt att det blev som det blev, men som de andra sa: skönt att det hände såpass tidigt i säsongen istället för mitt i.

vågar man fråga hur man lyckas köra av bakvagnen

Clarre skrev:

Blev inte så många varv på Mantorp igår. Men shit happens. Satsar på Sturup istället. Vi utvecklar vidare.

rscliosport skrev:

vågar man fråga hur man lyckas köra av bakvagnen

Vi kan ju börja med att inte gå på curbsen så hårt. Då frestar det inte på materialet så mycket.

Rolfson skrev:

Ja ja så farligt är det inte. Det sitter nya bärarmar på plats redan och nya ideer är på G. Så nu åker jag snart till Sturup. Ännu mera taggad.

Clarre skrev:

Rolfson skrev: Ja ja så farligt är det inte. Det sitter nya bärarmar på plats redan och nya ideer är på G. Så nu åker jag snart till Sturup. Ännu mera taggad.

Gott så Förstår att "åkjävulen"är ännu mer taggad nu




Ps. Du kan inte tänkas ha en Hö drivaxel liggandes som kan passa till en 205; 1,4 Green - 90
Törs inte åka i den just nu då det "knakar" även vid färd rakt fram

Rolfson skrev:

Clarre skrev: Rolfson skrev: Ja ja så farligt är det inte. Det sitter nya bärarmar på plats redan och nya ideer är på G. Så nu åker jag snart till Sturup. Ännu mera taggad. Gott så Förstår att "åkjävulen"är ännu mer taggad nu Ps. Du kan inte tänkas ha en Hö drivaxel liggandes som kan passa till en 205; 1,4 Green - 90 Törs inte åka i den just nu då det "knakar" även vid färd rakt fram

Dessvärre inte. Dom är ju lite speciella dom där och det passar ju inte med GTI aclar inte ens de tidiga. Men jag ska höra med polarn han kanske har.

ordningen börjar bli återställd som tur är. Med lite mera tur så kommer färgen imorgon.

Sådär ja. Åter på hjulen. Sturup nästa.

Länge sedan det uppdaterades här. Sturup blev ju en besvikelse med en avhoppad kylarslang. Gelleråsen gick problemfritt. Kinnekulle så gick nedre generatorfästet sönder + att jag helt plötsligt fått skeva bromsskivor.

Men nu har uppdateringarna till nästa säsong börjat. Ett slutväxelbyte är nog inte helt fel.

Den vanliga "turen" från säsongen håller i sig. Det var ju naturligtvis fel axel jag hade fått.




Det är ju en viss skillnad om man säger så. Redlines shockproof olja är inte lite kletig kan jag tala om.





Just ja höll ju på att glömma att kylaren fick halka ner en bit för bättre frigång till insuget.





Jisses vad mycket plats det blev i fronten helt plötsligt.

Besiktningsfälgar Nära nära eller på det berömda.

Ha ha skam den som ger sig. Till slut så fick jag rätt slutväxel och efter ytterligare sju sorger och åtta bedrövelser så fick jag det efterlängtade nållagret till sekundäraxeln. Just hemkommen från en mindre provtur och är mer än nöjd kan jag säga. Nu börjar vi snacka körbar bil.

Då var det besiktigat och klart inför nästa säsong.

Snacka om gränsfall med avgasvärdena

Grattis och lycka till nästa säsong

de va verkligen på hittefåret