Förutom att vi fick göra jobbet två gånger och inte hann med hälften av det jag tänkt så gick det ju bra... :-p Tack för hjälpen Henrik!

Nya bussningar och motorfästen sitter nu på plats.

Bytte filter och olja på kärran.
Upptäckte att den läcker vid oljepumpen. Ska försöka hitta ny o-ring till den.

Avgaset är kasst, hänger mest o dinglar plus att de har gått lite små hål i det.
Nytt Ashley tvåburkssystem är beställt av HP Motor - skall paras med ett extraktorrör eftersom grenröret också är på upphällningen.

Passade på att måla på ny underredsmassa på alla ställen som hade blivit rostansatta. Vintern hade gjort sitt kan man säga. Vissa delar bakom framhjulen saknade helt rostskyddsmassa. Numera åtgärdat.
Senare i sommar ska jag behandla alla hålrum med dinitrol.

Detta var definitivt sista vintern jag kör med bilen. Det tar alldels för hårt.

I väntan på att montera extractor och avgas så kan man roa sig med annat:

Varför är det så roligt med klistermärken?

Risken att jag hinner fixa med väghållningen som jag tänkt verkar låg. Inte hunnit hem till verkstaden ännu.

Dock har jag hunnit lacka speglarna!

Låt inget föra dom! Färgen hoppar av kromet vid minsta vidröring!

Lilljebjörn skrev:

Låt inget föra dom! Färgen hoppar av kromet vid minsta vidröring!

Hmm, naeh, inte på mina? Jag har rört dom en hel massa.

Min krom var rätt dassig så jag slipade dom lite(360, 400, lack 2 lager, slipa med 1200, klarlack 2 lager, men vetefan om man inte ska kila in på Biltema o köpa ett par kromade speglar. SKA väl vara krom på dessa kärror egentligen.
Eller göra alla kromdelar blanksvarta? Mattsvart är så 2008...

Liten upplysning:

De där backspeglarna är ROSTFRIA....

Peter Karlsson skrev:

Liten upplysning: De där backspeglarna är ROSTFRIA....

Jag märkte det när jag började slipa. (uttryckte mig lite tokigt innan) Funderade på att ha matt yta men njee, det fick bli svart!

Dock är inte fötterna på speglarna rostfria. De är nog kromat gjutjärn(eller?), för de hade en del kratrar i sig.
Funderar på om man ska ta o låta göra nya fötter i rostfritt.

Extraktorrör och Ashley exhaust nu monterat.
På köpet fick avgaspuffar vid motorbroms. Vad det nu beror på... Har jag inte hört sen jag hade min Alfa

Avgaspuffar har jag upplevt när det läckte mellan grenröret och resten av avgassystemet. Iof på en BV 106, men ändå, det är ju en Fordsnurra i...
På min Eskrutt var det slitna brytare och dålig konding som gav riktiga hagelskott, men jag antar att det inte är det...
Vielen glück!

magnusharling skrev:

Avgaspuffar har jag upplevt när det läckte mellan grenröret och resten av avgassystemet. Iof på en BV 106, men ändå, det är ju en Fordsnurra i... På min Eskrutt var det slitna brytare och dålig konding som gav riktiga hagelskott, men jag antar att det inte är det... Vielen glück!

Tackar för tipsen!
Det inträffar bara ytterst sällan vid gassläpp efter man dragit på lite. Ska ta tag i kontroll av avgasrör och tändning när tillfälle ges! Just nu är jag rätt nöjd med mekande för ett par dagar.

Måste tillägga att jag bytt oljepump och numera har ett tätt och väl fungerande hjärta i motorn igen!

Smidigt och va hemma hos föräldrarna och meka lite ser jag!!

Sålänge det är bra väder är det mycket bra att meka där. Fin miljö, bra tillgång till utrustning. (Fast det mesta är anpassat till traktorer och större maskiner)
och såklart fri fika och hundbevakning!

Till en annan grej. Nån som vet vilken tänding det ska vara? Fick höra tio grader. Nån som har invändningar?
Allt original i motor förutom Extractor och 2" avgas

:attentn2:

Var hemma i gamla svedala och grejade med bilen. Numera är den ytterst glad och skuttar iväg som en ettårig schäfervalp efter en träpinne!
Tänk vad ny tändspole och förgasarinställning. Till sommaren får den komma ut på lite event igen hoppas jag. Då ska även rostlagning inledas på framskärmarna. Mer avancerat hinner jag nog inte med tyvärr.

Roger Gustafsson skrev:

Var hemma i gamla svedala och grejade med bilen. Numera är den ytterst glad och skuttar iväg som en ettårig schäfervalp efter en träpinne! Tänk vad ny tändspole och förgasarinställning. Till sommaren får den komma ut på lite event igen hoppas jag. Då ska även rostlagning inledas på framskärmarna. Mer avancerat hinner jag nog inte med tyvärr.

HAr du varit hemma en snabb sväng i sverige?!

Roger Gustafsson skrev:

:attentn2:

Eskil skjöt faktiskt halvmeterlånga eldslågor när fördelarlock och rotor vart slitna, undrade en kväll var det var som blinkade bakom bilen.

Galne skrev:

Roger Gustafsson skrev: Var hemma i gamla svedala och grejade med bilen. Numera är den ytterst glad och skuttar iväg som en ettårig schäfervalp efter en träpinne! Tänk vad ny tändspole och förgasarinställning. Till sommaren får den komma ut på lite event igen hoppas jag. Då ska även rostlagning inledas på framskärmarna. Mer avancerat hinner jag nog inte med tyvärr. HAr du varit hemma en snabb sväng i sverige?!

Nope, är du galen? Hela EU verkar insnöat och alla skäller på alla enligt DN! Jag stannar hellre här i solskenet och den dryga 20-gradiga värmen... Funderar på import hit faktiskt...

Peter Karlsson skrev:

Eskil skjöt faktiskt halvmeterlånga eldslågor när fördelarlock och rotor vart slitna, undrade en kväll var det var som blinkade bakom bilen.

Jag önskar min bil gjorde det med, pga effekten alltså. Får se vad jag hinner med att fippla när jag återkommer Sverige. Just nu har jag försökt få tag på nya bladfjädrar bak, hittade några men säljaren tyckte det var "jobbigt" att skicka dem så jag letar fortfarande...
Men visst, skulle någon råka vara nära GBG nån dag o sugen på att ta dem neråt södern så hör av dig!