Marcus S skrev:

Man skiftar hö/vä för mer camber. Dvs den du ser med ovansidan upp monteras på hö sida med pilen i färdriktningen. Jämfört med org hamnar kolvstången bra mkt längre bak. De är begagnade som du ser men fungerar säkert länge till. Betalade själv 300 men kan bjussa på frakten

usch , skall dom sitta på min fina e36 :-)

300:- är helt ok. (igentligen har jag ingen aning) Men vi provar. Jag får väl låta dom gå en sväng i hettvätten innan montering.

pm'a eller majla (benny@steencon.se) kontonr eller mobilnr (för swischning) så petar jag över stålar.

Att du får bättre egenskaper på bilen är jag övertygad om. Tycker du att de för sunkiga får jag väl bju på en burgare på Kinnekulle
Skickar lite uppgifter.

Kör du samma testslinga som mig när du har tråkigt
Tänkte vi bor ju nästan på samma ställe.
Vägen börjar tre rondeller bort

i know nooothing...

annars är sjukhusrondellen i umeå min favorit. plockar hela högerkön av bilar på inbromsning, och sedan 2-3 st inne i rondellen.

tror jag får köra lite mera med karten igen....

alla mottrafikanter ser kanske inte poängen med flytta fram sina bromspunkter när man kör till jobbet ;-)

Benny Steen skrev:

i know nooothing... annars är sjukhusrondellen i umeå min favorit. plockar hela högerkön av bilar på inbromsning, och sedan 2-3 st inne i rondellen. tror jag får köra lite mera med karten igen.... alla mottrafikanter ser kanske inte poängen med flytta fram sina bromspunkter när man kör till jobbet ;-)

HAHAHAA jaaa , jag gör lika.
Ibland svär jag även när alla motståndare inte fattar reglerna.......men de kanske inte tänker lika

Lillen skrev:

Benny Steen skrev: i know nooothing... annars är sjukhusrondellen i umeå min favorit. plockar hela högerkön av bilar på inbromsning, och sedan 2-3 st inne i rondellen. tror jag får köra lite mera med karten igen.... alla mottrafikanter ser kanske inte poängen med flytta fram sina bromspunkter när man kör till jobbet ;-) HAHAHAA jaaa , jag gör lika. Ibland svär jag även när alla motståndare inte fattar reglerna.......men de kanske inte tänker lika

finns bara en regel. "Först i böj väljer spår"

Benny Steen skrev:

Lillen skrev: Benny Steen skrev: i know nooothing... annars är sjukhusrondellen i umeå min favorit. plockar hela högerkön av bilar på inbromsning, och sedan 2-3 st inne i rondellen. tror jag får köra lite mera med karten igen.... alla mottrafikanter ser kanske inte poängen med flytta fram sina bromspunkter när man kör till jobbet ;-) HAHAHAA jaaa , jag gör lika. Ibland svär jag även när alla motståndare inte fattar reglerna.......men de kanske inte tänker lika finns bara en regel. "Först i böj väljer spår"

Tala om det för folk som inte ens vet var backspegel , blinkers eller ögonmått finns

Oj, det blev rörigt.. hur skall man få ihop alla delar :-)
Fläns och kollektor från Ajden. Svetsböjar från lokala VVS grossisten.

Är ett T3 (TO4) turbofläns. siktar på något twinentry/pulssplittat agg. av något slag. Kanske min gamla trogna hx35 . Så får racerbilen något modernare istället. Eller så handlar jag något annat. vi ser vad som dyker upp.

Köp Mickes snart överblivna S200 från Bosses escort.
Mkt trevlig turbo, särskilt på en hyfsat hög kompad 2l maskin. Jag bromsade 446 whp på min M10 med en så på bf 95 o 1.6bar
Fina grejor S200

Inte så mycket gjort på snikbmw'n. Jag bruksar den varje dag. väldigt trevligt bil att kasta runt i rondellerna

Gjorde en ny framhjulsinställning då den blev väldigt nervös med -3 grader camber. Första justeringen så lyfte vi bilen för att komma åt och tryckte sedan ner fjädringen genom att sätta oss på skärmarna och gunga. Men det visade sig sedan vid gårdagens mätning att den fortfarande hade mycket toe-in.

Nu justerade jag istället utan att lyfta bilen och satte den på 1mm toe-in. Men den är fortfarande nervös. Bromsar man lätt så blir det stabil så jag skall prova någon grad toe-out. vilket ju framdäcken får när man bromsar.



Sedan beställde jag ovala flänsar av Ajden, som avgasportarna på 16v motorer ofta är.
Jag har inte något vettigt sätt att pressa egna, kräver nog en ordentligt maskin och pressformar.

Jag har också hittat ett lämpligt turboaggregat som nog kommer passa motorn bra. mera info om det senare.

Jag har ju använt E85 på turbomotorer med förhållandevis hög geometrisk kompression (10:1) förut med gott resultat.
Och har därefter varit sugen på att testa ännu högre kompressionförhållanden tillsammas med e85 och turbo. Jag sneglade på fiats 5 cyl 20v 2.4 som har 10.5:1 men dom motorerna är rätt ovanliga.

Nu har jag sett att man kan använda kolvar från M52B28 som sitter i 328,528,728 1995 - 1999 .
Man fräser ur kolvarna för ventilerna och få en kompressionen på 11.5:1 i M42B18 motorn i min 318is.

Det vore trevligt tillsammas med rimligt laddtryck...

Någon som sitter på kolvar eller hel M52B28 motor ?
Den kan ju var trasig på rätt ställen, tex trasig topplockspackning etc.

Inte så mycket nytt att rapportera. busbilen bruxas varje dag. Jag samlar mest på mig grejor än så länge.

Letar samtidigt efter en E46 som skall få ta över dagliga transporten när E36 skall börjas bygga om med turbo etc.

Hittade en beggad 3" Apple dämpare i närområdet.

Inget mekande ännu. Men grejorna ramlar in eftersom. Köpte ytterligare en IC för att ha lite olika att labba med. turbon är ett BW S200 med twinentry. wastegaten är 55mm.

Skall fräsa ner avgashuset, ta bort interna WG, och svetsa dit en v-bandare istället. Spar både vikt och utrymme.

Perfekt att köpa lite "fynd" här och där
Underlättar för både plånbok och färdigställande , bara resten kvar nu då .

igår morse gick det inte peta i växlarna, samtidigt var kopplingen ovanligt lättrampad...

hm, hoppades på slaven, vi bytte hcyl för kopplingen på en annan bil förra veckan, trångt var det...

jag startade bilen med växlen ilagd och fick in bilen i garaget och upp på lyften. oljesöl under vxlådskåpan :-)

föredömligt enkelt att meka, för att lossa slavcylindern behöver man lossa:

1. slavcylindern

ebay på garagedatorn är startsidan !
24 euro inkl frakt för en ny. :-)
[/img]

blev kortare umgänge än tänkt med lillbeemern. såldes förra veckan pga för mycket bilar hemma. jäklar vad det ringde. trodde aldrig en gammal e36 i coupe halvdant brukskick kunde vara så populärt !

roligt nog var det mest yngre invandrarkillar, billintresset förbrödade oss . en 18 årig kille dök upp med alla bröder och pappan och hans kompis, jag gillar ju att deala om bilar och vi hade rätt roligt tillsammans i garaget. dom tyckte jag var svår att pruta med... Det ringde på mobilen från köpare mest hela tiden :-)

jag tjänade en slant på affären hursomhelst, fick ca 4ggr vad jag gav ;-)

Men va f.....n ! Har du sålt den nu?
Ska ni köra lancia istället?

Micke Fredriksson skrev:

Men va f.....n ! Har du sålt den nu? Ska ni köra lancia istället?

jo. lancia integralaren är delvis anledning till jag fick städa i bilbeståndet. fyrkrafs och 90tals turbo är kul på vintern :-)

sedan spontanköpte jag en fin Alfa 156 SW med brusten balansrem och 8 krokiga avgasventiler dagen efter bmw gick... så summan av bilarna är samma. alfan fixas as we speak!