BMW M3 GTR E36 "BMW CUP special" -94

kimolo · 08 Mar 2013 12:53

08 Mar 2013 12:53

TRÅNGT=JA

Svartpilen · 09 Mar 2013 11:55

09 Mar 2013 11:55

Jag gillar detta bygge!! thumbs up

jonaslarsson · 09 Mar 2013 18:56

09 Mar 2013 18:56

Fint med v8

Blir den klar till premiären?

kimolo · 09 Mar 2013 20:25

09 Mar 2013 20:25

jonaslarsson skrev:

Fint med v8

Blir den klar till premiären?

Nä tror inte det, ska lackas i vår å hoppas kunna få nån testkörning i sommar iaf.

kimolo · 26 Apr 2013 12:20

26 Apr 2013 12:20

Lite mer byggbilder, börjar närma sig lackboxen

Måns Ulveståhl · 26 Apr 2013 12:32

26 Apr 2013 12:32

Det är bara en biltvätt och lite polering som saknas thumbs up

Klart du hinner till Mantorp 4/5

kimolo · 28 Maj 2013 11:41

28 Maj 2013 11:41

Lite nya bilder.

kimolo · 06 Aug 2013 06:26

06 Aug 2013 06:26

Äntligen i lackverkstaden och snart klar thumbs up

andreas.e · 06 Aug 2013 07:12

06 Aug 2013 07:12

Fan va ball den blir thumbs up

kimolo · 16 Aug 2013 19:07

16 Aug 2013 19:07

Nu börjar det roliga

Tack till OnWheels för ett kanonjobb thumbs up

Börjeson · 17 Aug 2013 08:28

17 Aug 2013 08:28

Häftigt!!

robber · 17 Aug 2013 10:49

17 Aug 2013 10:49

Skoj med färg men hade hoppats på vit eller silver!

kimolo · 11 Jan 2014 22:03

11 Jan 2014 22:03

Lite nya bilder

E21 Racing

11 Jan 2014 22:42

Senast ändrad av E21 Racing, 11 Jan 2014 22:43, ändrad totalt 1 gång

Riktigt häftigt bygge!! thumbs up

Har du hunnit testköra nått ?
Blir det BMW Cup 2014 eller?

E21 Racing · 11 Jan 2014 22:42

11 Jan 2014 22:42

dubbel....

markisen · 12 Jan 2014 06:20

12 Jan 2014 06:20

Fräckt

Ser fram emot mer

MPS · 12 Jan 2014 11:35

12 Jan 2014 11:35

kimolo skrev:

Lite mer byggbilder, börjar närma sig lackboxen

Fränt bygge !

Men jag har några frågetecken.
Att sätta ljuddämpare så där, brukar vara ett effektivt sätt att bli av med 15-20 hk.
Och hur går tankarna med insugen ?
När våran motor kördes i bänk...(std. s65) ....så gav orginalburken 15 hk mer, än en kolfiberburk från seriös tillverkare.

Michael Bäck · 12 Jan 2014 14:14

12 Jan 2014 14:14

Litet tips
Om tanken är BMW Cup så måste insuget vara orginal.

kimolo · 12 Jan 2014 15:33

12 Jan 2014 15:33

MPS skrev:

kimolo skrev:

Lite mer byggbilder, börjar närma sig lackboxen

Fränt bygge !

Men jag har några frågetecken.
Att sätta ljuddämpare så där, brukar vara ett effektivt sätt att bli av med 15-20 hk.
Och hur går tankarna med insugen ?
När våran motor kördes i bänk...(std. s65) ....så gav orginalburken 15 hk mer, än en kolfiberburk från seriös tillverkare.

Svar på båda frågorna är att det är platsbrist, insuget tar i huv plus att från annan källa har jag fått info om att orginal luftburk blir onödigt varm och pga det inte är särskilt optimal.

Ljuddämparna är placerade där för att det är enda stället med lite utrymme uppåt men det lär väl visa sig om det stjäl effekt så får jag väl leta efter en bättre lösning.

kimolo · 12 Jan 2014 15:37

12 Jan 2014 15:37

E21 Racing skrev:

Riktigt häftigt bygge!! thumbs up

Har du hunnit testköra nått ?
Blir det BMW Cup 2014 eller?

Inte provstartat ännu, ganska mycket el kvar att fixa plus bränslesystemet.

Blir nog ingen cup-2014 men förhoppningsvis lite banåkning på träningskvällar.

jonaslarsson · 12 Jan 2014 17:01

12 Jan 2014 17:01

MPS skrev:

kimolo skrev:

Lite mer byggbilder, börjar närma sig lackboxen

Fränt bygge !

Men jag har några frågetecken.
Att sätta ljuddämpare så där, brukar vara ett effektivt sätt att bli av med 15-20 hk.
Och hur går tankarna med insugen ?
När våran motor kördes i bänk...(std. s65) ....så gav orginalburken 15 hk mer, än en kolfiberburk från seriös tillverkare.

Om fallet vore så så skulle nog inte BMW motorsport använda sig av kolfiber insug