Johan !

Är det verkligen din hand?

Pelle M

Hej, Johan!

Finns det olika inställnigar/varianter å diffen, dvs hur mkt den ska "bromsa"?

Har hört tex 40/60 , har det ngt att göra med Acc/decc, vet du ngt om detta, eller ngn annan?

mvh/Bernt

Platon skrev:

Hej, Johan! Finns det olika inställnigar/varianter å diffen, dvs hur mkt den ska "bromsa"? Har hört tex 40/60 , har det ngt att göra med Acc/decc, vet du ngt om detta, eller ngn annan? mvh/Bernt

Inte på denna Quife diff vad jag vet, men på en vanlig lammel dif styr ramperna hur diffen jobbar

ja 40/60 är hur den låser upp i acc och decc

ok, ang 40/60 osv, har oxå hört att mittmotorbilar sa ha annan setup än andra?

JOHNNY RUBBER skrev:

Nu har de nya fälgarna kommit 11x18 gt3 mk2 fälgar äntligen börjar det trilla in det som har beställts.

Är det original fälgar eller är det replika fälgar?

Supramannen skrev:

Johan en lite notis, slänga i diffbromsen går ju inte bara du måste justera backlachet med när du stoppar i nya grejer

Har mätt som jag gjort dom 4 tidigare ggr och det stämde väl.

PelleM skrev:

Johan ! Är det verkligen din hand? Pelle M

lite väl mörk hårig va!!!!

Schlyter skrev:

JOHNNY RUBBER skrev: Nu har de nya fälgarna kommit 11x18 gt3 mk2 fälgar äntligen börjar det trilla in det som har beställts. Är det original fälgar eller är det replika fälgar?

det är replika

JOHNNY RUBBER skrev:

Supramannen skrev: Johan en lite notis, slänga i diffbromsen går ju inte bara du måste justera backlachet med när du stoppar i nya grejer Har mätt som jag gjort dom 4 tidigare ggr och det stämde väl.

Bra där, ville va säker att det blev rätt, surt med ras

Skickar ett PM till dig

den nya fronten på plats, justerad och klar för lack

Ser riktigt nice ut.

Funderar själv på en Quife diff, önskar bara att det vore lika lätt att byta på min

om du kan tänka dig att berätta så vore det extremt intressant o veta kostnaderna på det du gör med bilen. Att bygga en "Cayman RS" som du gör är sååååå klockrent. Blir väldigt väldigt sugen men misstänker att det kan dra iväg duktigt i kostnader? Det är sunt få förändringar ändå, ingen bygga-om-allt-på-en-gång med risk för driftsäkerhetsproblem. Som sagt, sååå klockrent bygge i mina ögon Stort tack för alla byggbilder o all info!!!!!!

Skulle gissa på 130 000:- för ombyggnad.

JOHNNY RUBBER skrev:

Skulle gissa på 130 000:- för ombyggnad.

Kul bygge.
Vi lär nog ses någon gång under säsongen.

Angående pengarna, så är det väl ungefär lika dyrt/billigt som att bygga om en 944.. Och det
är ju inte riktigt lika sexigt..

Det ända som skiljer mot en 944 är stötdämparna som är dyrare annars är det som fredrikå säger, allt beror på hur mkt man vill ha, men en banduglig bil ca 55 000:-, utan glasfiber dörrar samt racestötdämpare

Nu är fronten lackad och nät monterade tycker att det ser helt ok ut.

Fick köpa 997 gt3 rs kylluftstrutar för att det skulle passa, dom gamla tog i fronten

Det blir riktigt bra Johan!! Klockrent projekt! Lycka till.

Häftigt projekt. Blir ju riktigt snyggt med 997 fronten!!

Hoppas kunna komma förbi nån PCSR tillställning i sommar o klämma lite

Lycka till, Johan.

JOHNNY RUBBER skrev:

Schlyter skrev: JOHNNY RUBBER skrev: Nu har de nya fälgarna kommit 11x18 gt3 mk2 fälgar äntligen börjar det trilla in det som har beställts. Är det original fälgar eller är det replika fälgar? det är replika

Finns det GT2 replika också? och isåfall vad kostar de?
Mvh Douglas

Klockrent bygge. Skulle verkligen villja veta mer om bilen, men det kommer väl.
Du kommer att köra i åttor runt 911:orna.

Idag 10,00 var bilen reg samt kontroll besiktad så nu börjar vi på riktigt