http://www.brmmotorsports.com/images/productimages/e36nonMfswaylink.jp . . . .

Jani skrev:

ÄÄÄHH skit i inställningarna så tar jag krängarna till min

för sent! Nu sitter du så fint på plats, men det var inte utan svordomar dock hehe.. fick åka till Ferrita och be dem bygga om lite för att H&R -krängarn var så pass olik original, samt grövre... så den låg å pressade ned hårt mot avgasröret strax framför ljuddämparn .. men det är fixat nu, lyckade boka in en tid på ferrita på stört, de är alltid mkt tilllmötesgående

Något som känns mer eller mindre nödvändigt nu med dessa hårdare hämmare är uppdaterade stag.. .. gärna i stil med de här på bilden nedan,.. finns det någon som saluför i Sverige? millway?

update..

+ millway topplagringar
+ millway alubussningar till bärarm bak
+ nya krängarstag fram (moddade för att passa H&R hämmaren)

+ hjulinst.

Fram: Caster 5.0, Camber 3.5 , Toe 0.0
Bak: Camber 2.5, Toe (in) 0.1

varför så lite caster
?

Jani skrev:

varför så lite caster ?

vi var lite slöa.. eller ja det justerades inte vid hjulinställningen. Sen vet jag inte hur mkt jag kan justera hjulet bakåt (kanske kan ta i ?) , kanske läge att skaffa excentriska lager till bärarmarna först

kollade på mina gamla värden som var på bilen för ett år sedan.. med mer eller mindre originalchassi, då hade bilen 3.5grader caster så det är iaf ett fall framåt..

/mvh P