Dags för lite mer bling..

Fick mina coilovers leverarede i kartonger i förra veckan och har nu skruvat ihop dem. Här kommer lite bilder:

Först sattes genomslagsskydden och gummidamaskerna ihop


Sedan träddes en avskiljare mellan hjälpfjädern och huvudfjädern på utanpå skyddsgummit. Runt detta sitter det metallbrickor som ska förhindra att det låser sig.


Huvudfjädern ditsatt på dämparen


Paketet som snickrades ihop ovan ditsatt på dämparen


En del av toppmonteringen ditsatt


Resultatet (de två till vänster är bak, de andra två fram)

Läckert!

Ska bli spännande att se vad det gör för någon skillnad på lunda nästa lördag!!

mvH P

Aha! Misstänker att det var dig dom på TiC syftade på när dom sa att dom levererat ett kit till Solna (jag frågade ifall dom levererade till Sverige).

Blev tyvärr inte deras kit då jag hade för bråttom att få hem grejjerna...

Åke Wallebom skrev:

Aha! Misstänker att det var dig dom på TiC syftade på när dom sa att dom levererat ett kit till Solna (jag frågade ifall dom levererade till Sverige). Blev tyvärr inte deras kit då jag hade för bråttom att få hem grejjerna...

Jo det var nog jag. Jag fick fel grejjer förut så jag har två stycken framdämpare liggande för 115.3-navet (2005 o nyare). Vet inte vad de har för leveranstid på de andra grejjerna men du skulle ju slippa lite frakt då iaf.

Annars verkar ju RCE's Tarmac II nice..

Peter

p_ilis skrev:

Jag fick fel grejjer förut så jag har två stycken framdämpare liggande för 115.3-navet (2005 o nyare). Vet inte vad de har för leveranstid på de andra grejjerna men du skulle ju slippa lite frakt då iaf. Annars verkar ju RCE's Tarmac II nice.. Peter

Jag kör en 2004'a, så jag har 5x100 tyvärr Men tack ändå.

Har mailat både TiC och RCE (och Gruppe-S). Tyvärr kunde ingen av dom leverera nåt vettigt på mindre än 4 veckor. Fick bli D2 istället (ja ja, retas inte nu... )

Åke Wallebom skrev:

p_ilis skrev: Jag fick fel grejjer förut så jag har två stycken framdämpare liggande för 115.3-navet (2005 o nyare). Vet inte vad de har för leveranstid på de andra grejjerna men du skulle ju slippa lite frakt då iaf. Annars verkar ju RCE's Tarmac II nice.. Peter Jag kör en 2004'a, så jag har 5x100 tyvärr Men tack ändå. Har mailat både TiC och RCE (och Gruppe-S). Tyvärr kunde ingen av dom leverera nåt vettigt på mindre än 4 veckor. Fick bli D2 istället (ja ja, retas inte nu... )

Haha, kommer ju köra 8or kring dig då.. *ret ret*

Skämt åsido så verkar ju de flesta vara väldigt nöjda med sina D2:or!

Peter

Då var det dags för installation av coilisarna. Efter 12 timmar i garaget var man rätt mör - hade fortfarande träningsverk igår efter 5 dagar även om det kanske säger mer om mig än om jobbet..

En stycke kartong


Garegevy


Började bak så först fick baksätet åka ur


Upp på domkraft och då såg det ut såhär


Det låg en stor påse pengar där inne, *lovar*


orginaldämparen borta


Dit med den nya dämparen


...


Skruvar fast det nya fjäderbenet


Styrstaget som ingick i Whiteline roll center -kitet


Släggan var aldrig längre än några meter borta


Whitelineprylarna på plats


Nya dämparen underifrån


Lättåtkomlig justering


Efter monteringen så var toe-vinkeln helt galen fram, fill hålla ratten 1/8 varv till vänster för att köra rakt. Och det gick att få däcksskrik i 40km i timmen med lite rörelse på ratten.

Sen var det dags för hjulinställning och kryssvägning av bilen. Vanadis Gummi fick äran.

Upp på vågarna


Viktfördelning innan


..och efter


Totalvikt (med förare)


Inställning av hjulvinklar




Resultatet -
-3* camber fram och -2* bak


Nya 888orna på.


och resultatet.




Redo för morgondagens konbana!

Första konbanan med nya dämparna och r-däcken kördes förra helgen. Är grymt nöjd med allt - bilen kändes hur bra som helst och det var verkligen stor skillnad mot innan!

Resultat
Film

Jo någonting har ju hänt, för så mkt KAN man inte förbättra sin körning från en helg till en annan
KUL att all meck lönat sig!!!

Hallå, äntligen fått igång internet här igen.
Tro inte jag tappat kollen på er bara för jag flyttat till sydligare breddgrader, var ju tvungen att kolla in 2fat racing och hur det gått med Subarun...
Ser ju grymt ut!

A2_Robert skrev:

Hallå, äntligen fått igång internet här igen. Tro inte jag tappat kollen på er bara för jag flyttat till sydligare breddgrader, var ju tvungen att kolla in 2fat racing och hur det gått med Subarun... Ser ju grymt ut!

Haha, jo det kändes ju inte fel att dominera lite för en gångs skull.


Liten uppdatering,

Började låta konstigt från motorn när jag startade den för några veckor sedan och i förra veckan så laddade den båda långsamt och inte fullt så mycket som den ska. Efter felsökning hos Subaru i Skövde av alla platser så visade det sig att Helix-uppipen hade börjat läcka i flex-delen. Inte den del som man helst vill byta heller då den sitter riktigt jobbigt till..

Hittade tag på en ny uppipe och ny blev det HKS utan flex-rör. Lyckades byta detta på Gotland på en verkstad. Tydligen tog det 13-14 timmar för dem men jag fick ett väldigt bra timpris som tur var..

Att lyckas felsöka, hitta en ny del och få bilen lagad på en vecka mitt i värsta semestern i kombination med halva veckan i Mellerud och halva i Visby får anses hyffsat.

Kom till Gotland ring på lördag morgon och började gasa. Kändes bra som bara den tills jag kastade ett öga på turbotrycksmätaren.. 2 bar (max) och 1100 grader avgastemp är en dålig kombination.. Saktade ner, kylde av och körde av banan. *bilar*

Väl hemma igen så hittades felet - var wastegate-slangen som inte satt fast i turbotrycksstyrningen. Verkstan har antagligen missat att sätta tillbaka den efter återmonteringen av turbon..

Siktar på en ny resa till Gotland, nån gång ska det väl gå bra också!

Hur går det här då? Det var länge sedan det uppdaterades...

AndreasVH skrev:

Hur går det här då? Det var länge sedan det uppdaterades...

Jodå, det går framåt!

Det som hänt på det senaste är:
Ny baklucka utan vinge
Nya däck i dimensionen 245 40 17 (Toyo R888).
Hjulinställning (strax över 3grader camber fram och 2 bak, 0 toe runtom)
Specialsydd växelspaksknopp på väg från staterna

Var och körde "superstage" för två helger sedan- riktigt skoj! och till helgen blir det Gotland ring med Renault-klubben.

Ska försöka att vara lite mer aktiv här - bilder kommer!

Peter

Riktigt fin fördelning av vikten i bilen för att vara en vanlig sedanmodell.

Var den första vägningen gjord innan du började modda eller var alla vid samma tillfälle?

Nyfiken då du dels lyckats få till höger/vänster-fördelningen = Ngt är flyttat, ditlagt eller demonterat.
Dels har bilen blivit 44kg lättare vid slutresultatet. Så troligen lättades ngt bort från vänstersidan va?

Ser ut som om ni inte behövde justera allt för mkt på fjädersätena?
Resultatet vart ju iaf väldigt bra ur flera aspekter.

Tack för senast.....Björkvikring.
Bilen gick som ett spjut!!!!!

Dax för nästa drabbning, denna gång på MALMBY den 4/7, upplägg lika Björkvik.
Är du intresserad ta en titt på rsklubben.se eller hör av dig per pm eller tel. 070-697 57 67.

MVH
Lars R

halkade in på denna tråden och nu har man något nytt att följa, kul att se väghållnings kit på en wrx för en gångsskull

coolt bygge!! ska du på SSI träffen på söndag?

p_ilis skrev:

AndreasVH skrev: Hur går det här då? Det var länge sedan det uppdaterades... Jodå, det går framåt!

Jag delade bana med lite Subarus på Mantorp igår, men det var nu i helgen du var på Gotland alltså?
Blir det nån körning med 2fat-gänget i sommar? Eventuellt kommer jag och kör i augusti, men det är inte helt bestämt.

Här kommer lite nya (mobil)bilder.

Braattha-verktyg - Tack Claes ohlson


Skrivbordsmeck - plastskinnet utbytt mot alcantara






Ny knopp - custom made


Allt på plats


Vinge borttagen

Andreas Lidström skrev:

Riktigt fin fördelning av vikten i bilen för att vara en vanlig sedanmodell. Var den första vägningen gjord innan du började modda eller var alla vid samma tillfälle? Nyfiken då du dels lyckats få till höger/vänster-fördelningen = Ngt är flyttat, ditlagt eller demonterat. Dels har bilen blivit 44kg lättare vid slutresultatet. Så troligen lättades ngt bort från vänstersidan va? Ser ut som om ni inte behövde justera allt för mkt på fjädersätena? Resultatet vart ju iaf väldigt bra ur flera aspekter.

Den första och enda vägningen gjordes samtidigt med inställningen. Det var Vanadis gummi som gjorde det och vad jag vet flyttade de ingenting. Möjligen la de dit eller tog bort "människan" i förarstolen innan eller efter kryssvägningen men jag frågade tyvärr inte.

Roxnäs skrev:

Tack för senast.....Björkvikring. Bilen gick som ett spjut!!!!! Dax för nästa drabbning, denna gång på MALMBY den 4/7, upplägg lika Björkvik. Är du intresserad ta en titt på rsklubben.se eller hör av dig per pm eller tel. 070-697 57 67. MVH Lars R

Hehe, den gick verkligen bra. Inget fel på din kärra heller, nästa gång tar jag dig!
Blev inget Malmby för mig trots att jag är uppväxt i Strängnäs men hoppas på fler ggr!

subarumicke skrev:

coolt bygge!! ska du på SSI träffen på söndag?

Tack. Blidde tyvärr ingen SSI-träff för mig.

AndreasVH skrev:

Jag delade bana med lite Subarus på Mantorp igår, men det var nu i helgen du var på Gotland alltså? Blir det nån körning med 2fat-gänget i sommar? Eventuellt kommer jag och kör i augusti, men det är inte helt bestämt.

Jepp, tror det var samma helg som vi körde på Gotland med Renault-klubben. Har inte bestämt mig om 2fat än - är lite mer sugen på "riktig" bankörning. Men som sagt, har inte bestämt riktigt än. Har också lite problem med laddtrycket (läcker någonstans vid up-pipen) och det måste fixas först..