Nya superduperröda bussningar på väg från Summit Racing.
Hoppas jag finner lite tid nån gång att skruva dit dom med!


Söker fortfarande FIA-godkänd stol och bälte till bra pris. Budgeträser...

Roger Gustafsson skrev:

Nya superduperröda bussningar på väg från Summit Racing. Hoppas jag finner lite tid nån gång att skruva dit dom med! Söker fortfarande FIA-godkänd stol och bälte till bra pris. Budgeträser...

sälj avdelningen på denna sida brukar ha bra utbud

Jaha... Nån som vet om motorn rasar om kamremmen går? Isåfall önskas tips på motor

Näääääää
Stackare... Hoppas att är det en såndär som går fritt...

Miataninja skrev:

Näääääää Stackare... Hoppas att är det en såndär som går fritt...

Jag med! Undrar om en 16v passar i min annars...

Non-interference är väl osannolikt tyvärr. :/

MaZ skrev:

Non-interference är väl osannolikt tyvärr. :/

Ne, det lät ungefär som när mina föräldrars hund biter sönder ett märgben...

God jul på mig alltså!

Nåja, redan hittat en bra verkstad. Ska bara få tag på en ny motor!

Roger Gustafsson skrev:

Nåja, redan hittat en bra verkstad. Ska bara få tag på en ny motor!

Synd att få oväntade utgifter (den kunde väl fått gå lite till).
Honda har ju några trevliga motorer som kanske passar... Men du får ju välja lite om du ska få ihop den snabbt eller om det ska bli ett projekt till

Icke Interferensmotorer är det väl bara Mazda och liknande som är fega nog att göra (inte MZR/Duratec iofs men den har ju kedja). Honda har väl alltid gjort riktiga motorer (även om de snurrar åt fel håll ibland och behöver lite hjälp att hålla ihop vid överladd).

Eftersom jag inte har tillgång till egen verkstad så får det bli smidigast möjliga. Borde ju finnas en del motorer liggande tycker man. Med tanke på rosten...

Roger Gustafsson skrev:

Eftersom jag inte har tillgång till egen verkstad så får det bli smidigast möjliga. Borde ju finnas en del motorer liggande tycker man. Med tanke på rosten...

Synd du inte var någon månad tidigare, jag hade kvar min gammla 16v som jag voltade med.
Men tyvärr, gav jag nästan bort den i sommras.
Men jag har nog lite skit kvar, om det är något du vill ha, lite fjädrar och dylikt.

Roxan. skrev:

Roger Gustafsson skrev: Eftersom jag inte har tillgång till egen verkstad så får det bli smidigast möjliga. Borde ju finnas en del motorer liggande tycker man. Med tanke på rosten... Synd du inte var någon månad tidigare, jag hade kvar min gammla 16v som jag voltade med. Men tyvärr, gav jag nästan bort den i sommras. Men jag har nog lite skit kvar, om det är något du vill ha, lite fjädrar och dylikt.

Tack för tipset!
Ska se vad som händer här, sen kanske!

Jepp, kamremmen var av alla gånger. Ska bogsera bort den till verkstan imorrn. Sen får vi se.
Tydligen ska denna motor vara rätt tålig för denna typ av haveri... Vi får väl hoppas på det. Annars kanske man får en bra anledning till att byta till nåt roligare...

Äh, hitta en ny crx gen2 i Trelleborg. Sticker nog ner o handlar den istället. Så var sagan all för denna...

Roger Gustafsson skrev:

Äh, hitta en ny crx gen2 i Trelleborg. Sticker nog ner o handlar den istället. Så var sagan all för denna...

Men Roger.. När ska du förstå? Inga wokpannor!

old blue oval skrev:

Roger Gustafsson skrev: Äh, hitta en ny crx gen2 i Trelleborg. Sticker nog ner o handlar den istället. Så var sagan all för denna... Men Roger.. När ska du förstå? Inga wokpannor!

Jeje, jag vet, men nu hoppas jag kunna hämta en hysterisk maskin i skåne snart. (och din motor)

EDIT: Ska åka till Helsingborg o hämta en 131hästars 16-ventilare till helgen!
Får man fortfarande köra roadsport då? Bilen fanns ju med denna motor i exakt samma kaross.
Torde bli riktigt elak bland konkurrenterna då...
Niklas?

Roger Gustafsson skrev:

Får man fortfarande köra roadsport då? Bilen fanns ju med denna motor i exakt samma kaross. Torde bli riktigt elak bland konkurrenterna då... Niklas?

Med den motorn kan du nog rulla igenom SBP också så du borde nog kunna charma reglementesansvarig (inom MGCC eller SPVM beroende på vart du vill köra).
Insprutad utan ABS antar jag?
963kg för RoadsportC, betyder inte det lite uppviktning (runt midjan är det så det räcker iofs ).

Vilka år var det CRXerna hade dubbla Aarmar förresten?

Niklas Falk skrev:

Roger Gustafsson skrev: Får man fortfarande köra roadsport då? Bilen fanns ju med denna motor i exakt samma kaross. Torde bli riktigt elak bland konkurrenterna då... Niklas? Med den motorn kan du nog rulla igenom SBP också så du borde nog kunna charma reglementesansvarig (inom MGCC eller SPVM beroende på vart du vill köra). Insprutad utan ABS antar jag? 963kg för RoadsportC, betyder inte det lite uppviktning (runt midjan är det så det räcker iofs ).

Nu blev den faktiskt såld för en liiiten slant till Halmstad.
Nytt objekt handlas förhoppningsvis till helgen.
Samma modell fast den större motorn. Isåfall blir den ett rent rejsfordon. Gatreggat förvisso.

EDIT: Det betyder alltså att jag rent teoretiskt inte kan lätta den alls? Måste köra med verktyg och grejer i då...

Niklas Falk skrev:

Vilka år var det CRXerna hade dubbla Aarmar förresten?

Tror det var andra gen crx som har dubbla a-armar