Ja stagen utsätt för tryck.
Ja det kan knäckas.
Men vi vilken belasting?

Sen är också det en fråga vad man vill skall gå sönder vid överlast.
Staget, infästingrna, ledlager, skruvförband eller vad?

Ha stagen som brytpinne typ känns inte fel.
Blir krogiga vi överlast, och?
Bara byta och åka vidare.

Jag är lite nyfiken på varför man valde denna lösning.
Är det för att få en stummare bakvagn?

Billigare tror ja och enklare att tillverka

2 m14 uniballs med muttrar och en rör. Klart

borz skrev:

Jag är lite nyfiken på varför man valde denna lösning. Är det för att få en stummare bakvagn?

Som jag redan skrivit.....så är öronen på spindeln omsvetsade. Så de troliga orsaken är att man ändrat infästningarna, för att få en bättre geometri.

Kan man inte kolla med den som byggde bilen? Hur han tänkt sig lösningen? Fördel/nackdel?

Måste finnas någon tanke med lösningen.

Lasse Karlsson skrev:

Kan man inte kolla med den som byggde bilen? Hur han tänkt sig lösningen? Fördel/nackdel? Måste finnas någon tanke med lösningen.

Redan försökt utan framgång tyvärr

Tråkigt att inte kunna få info från den som byggt bilen. Men camberstagen ser ju bra ut på bild. Även resten av bilen ser bra ut, så jag skulle tro att lösningen är genomtänkt.

Ska bli kul att se hur du tycker bilen är, du har ju rätt så mycket motor💪🏻

Lasse Karlsson skrev:

Tråkigt att inte kunna få info från den som byggt bilen. Men camberstagen ser ju bra ut på bild. Även resten av bilen ser bra ut, så jag skulle tro att lösningen är genomtänkt. Ska bli kul att se hur du tycker bilen är, du har ju rätt så mycket motor💪🏻

Ja den ser ball ut

Snart dags för provkörning

Hej Någon som vet vart denna tog vägen?

Malex skrev:

Hej Någon som vet vart denna tog vägen?

Jag sålde den, minns dock inte vart han bodde.