Trevligt bygge. Hur mycket hk pratar vi om efter renoveringen?

Vågar inte ens gissa, men allting är byggt och anpassat för att hålla för 600hk, men troligtvis stoppar nog original styrsystem runt 350-400hk eller liknande..

Tycker den rör på sig bra och efter nybyggt avgassystem och sen en mappning blir det nog bättre ändå.

Det kan nog stämma med antalet, dessa är inte vanliga och lär inte ha tillverkats många heller. Se till att det inte blir för varmt om du ska åka bana. Vanligt är att oljetemp och temp i motorrum blir för högt och allt möjligt går sönder (bromcylindrar gummigrejor osv).
600hk turbomotor brukar inte tåla full effekt så länge, tänk även på drivlina mm. vet inte vad den tål.

Vanligt på dessa är att växellådshusen vrider sig när man ökar effekten detta ska avlastas iaf lite med hjälp av en förstärkningsplatta på växellådshuset, här är min sådan monterad:



Ja temperaturen under huven är nog största boven på dessa bilar, blir väldigt varmt, till och med osäker på om kylfläkten pallar tempen vid grenröret i längden, oljekylaren är väldigt effektiv så den klarar sig nog bättre iaf..

Jag har läst någonstans att det tillverkades 3000st Q4:or av 155 modellen, vet ej om det stämmer 100% och när jag mailade vägverket nyligen och frågade hur många som finns registrerade i Sverige fick jag svaret 8st, kan ju såklart finnas sådana som inte blivit inreggade i Sverige, men om deras uppgifter stämmer så är den ju allt annat än vanlig här i Sverige.

Nya bromsarna i fram, ska nog gå på spindeln och göra den lite snyggare i samband med att man byter till coiloversen sen, först en bild på de gamla som höll på att ramla i bitar av sig självt, fick in en femkrona i de värsta sprickorna (zooma på bilden så syns det jätte tydligt :P)

Gamla grejer


Nya grejer



Även en bild till på mina båda pärlor, vart tvungen att skifta hjul mellan de då de vita ej gick över nya oken längre, har dock efter denna bild togs införskaffat spacerplattor som ska avhjälpa detta, bilder kommer..

Det där blev bara bättre! Svart/svart och Röd/vit. Riktigt heta vagnar. Säg till om någon av den ska säljas=)

Jaha, kul att höra, ja den där smaken är väl som baken.. :P många gillar svart/svart men inte alla gillar rött/vitt av de jag frågat..

http://www.blocket.se/malmo/Alfa_Romeo_155_Q4___Potent_ban_gatobjekt_3 . . . .

Såg den också, lite långt att åka för bara extra reservdelar, dessutom har jag ju redan 2 som jag håller på att fixar iordning :P

kanske borde maila och kolla om han kan sälja delar löst och skicka de eller så..

men tack för tipset..

Har nu införskaffat widebody-skärmar som ska monteras så småningom, det är inte så mycket breddning men en diskret variant får det bli till att börja med..

Har inte hunnit kontrollera skicket ordentligt än så ev. är det lite jobb innan man kan skifta men men..

Inte så mycket händer just nu, har skruvat bort coilovers:arna från den röda ska montera på den svarta så småningom.

Ska rensa lite i garaget och fixa iordning lite innan jag fortsätter med bilen då han jag delat med ej ska vara kvar i garaget längre..

men bilder och mer info kommer i takt med att det händer nåt..

inte så mycket som hänt men alltid nåt :P

Här står den i mitt lite mer rensade garage..



Monterade även coilvers i fram häromdagen



BIld på de bredare skärmarna jag hämtade också, bättre bilder kommer så småningom, men får duga så länge..
Ska bli spännande att skifta så småningom..

Har i förra veckan varit och kollat lite på en annan 155:a som han håller på att bredda med det gamla DTM-stuket, fick en hel del ideér och funderingar om hur jag ska göra i framtiden..

kommer nya bilder så småningom också då jag efter en hel del strul nu fått ta över mitt garage och just nu väntar på att få tillbaka elen där..

Ska bli spännande å se hur den kommer se ut me dom bredare skärmarna, lär ju blir bra!

Men de finns ingen projekttråd eller nå till den 155an som håller på å bli dtm breddad?

Njae, det gör ju inte det, jag (fick ta och) tog en del bilder men han vill nog mer eller mindre hålla det lite hemligt än så länge, men jag kan skvallra om att det ser förvånansvärt bra ut, men kommer bli omöjligt att köra med på väg.. Långt överhäng fram och lågt går liksom inte ihop..

Jag tänker ju hålla min så användbar som möjligt men ändå anpassad till en rimlig grad för ev. bankörning.

okej synd de hade varit kul att följa de projektet med kan du hälsa han Bygger han en dtm kopia eller blir de bara nå liknande stuk?

Kör du på btcc stuk fast med breddning så borde de ju inte va nå problem för dig att köra på gata =) Ja har ungefär 10cm markfrigång å ganska mkt överhäng fram å de funkar då bra =)

Besiktigade bilen igår, inför nästa säsong, blev till att åka tillbaka och visa upp igen, 1 anmärkning... För stum i fram..?

nu i vinter ska jag montera nya spridare och förhoppningsvis bygga nytt avgassystem (original stryper en hel del med 2 kattar) efter det blir det mappning och justering av skärmar för att få plats med hjulen jag vill ha och den åkhöjd jag önskar..

Har fixat "stumheten" genom att sänka bilen lite till?! hade spänt ihop hjälpfjädern till max så den skulle vara hög och fin inför besiktningen, men då tyckte de den var för stum tydligen, när man sänkte den lite blev det bättre på nåt sätt, hur vet jag inte, borde ju inte spela någon roll då hjälpfjädern ändå blir ihoptryckt när man sänker ned bilen (väl?).
besiktningsmannen sa "ja man ser ju att den rör på sig så lite fjädring har du ju"

så nu är den godkänd inför nästa säsong - Skönt + bara att börja med ombyggnationer nu det som ska modifieras är iaf frontstötfångare, skärmar (så 19" ska gå på till finkörning och 17" med R däck så småningom samt styrning av luft till oljekylaren alt ombyggnation av denna..

Under 2012 har det inte blivit så mycket köra pga att bruksbilen läckte olja, mestadels av fritiden har gått åt till att renovera den spisen, har bytt ut alla packningar/lager/ringar/tätningar osv nu även i den röda Q4:an.

Ska också till att flytta mitt upp i allt ihop, så bilarna har blivit lite åsidosatta en stund, blir bättre snart när man fått igång dator/internet i nya bostaden. =)

Men på den svarta bilen har det ändå blivit lite småsaker gjort:

Ordnat höjningskittet till Silverstone-vingen + borrat hål i en baklucka för montering, blev riktigt bra, ska ordna med lite färg och sånt sedan montera luckan på bilen, bilder kommer, har för närvarande ingen dator hemma (skriver från jobbet nu).

Måttat lite och skissat på något ventilationshål i motorhuven, blir extremt varmt under huven skulle behöva "öppna upp lite" och ev. montera några värmesköldar/riktare eller avgasbandage? innan man laddar på lite mer, har ju bara kört in bilen på grundmappen, kan tänka mig att det blir ÄNNU varmare om jag skulle ladda på mer..

Tips mottages gärna, planen är att det ska hålla att köra med lite mer effekt gärna ett längre tag så man inte måste stanna stup i ett..

Pengar och tid har inte räckt till i år så kvar finns fortfarande att montera nytt avgassystem och mappa in bilen, men i sinom tid och "den som väntar på nåt gott..." kanske =)

Jag gillar din bil. Skulle själv gärna ha en Q4.

Du behöver nödnädigtvis inte bygga upp mer värme för att bilen är mer "påställd". Använder du orginal avgassystem? Mottryck bygger oerhört mycket värme! Samma sak om du inte mappat bilen och tändningen står fel osv. Kan bygga väldigt mycket värme.
Men ett luftutsläpp i huven ovanför grenröret vore nog inte fel. E85 är också fint för att sänka temperaturer och framför allt höja effekten massor.

Vem är det som lagt "grundmappen"? Trendab, Turbocenter eller kanske Rimbomartin? De är väl de som håller på med Marelli..

Med "grundmappen" menade jag faktiskt den som är från fabrik/standard..

men tack för informationen då vet jag vilka jag kan ta kontakt med för mappning när det är dags =)

Jag tror precis som du att det kan vara original avgassystem som bygger upp ett mottryck som bidrar kraftigt till värmen.. Står på Önskelistan..

Några tips på vilka som bygger avgas i närheten av Uppsala/Norra Stockholm?
hade tänkt mig RF ca: 3" och en ljuddämpare men vill gärna att någon som kan det där räknar ut vad som blir bäst i dimension och placeringar av racekat och dämpare osv..