Peugeot 206 Rc 2005

Clarre · 15 Aug 2010 15:52

15 Aug 2010 15:52

Härligt Henrik. Den går ju hur bra som helst. Du visar väl upp den den 5/9 på Kullen?

Briby · 15 Aug 2010 18:55

15 Aug 2010 18:55

Snyggt jobbat!

Team_hink_racing · 16 Aug 2010 18:16

16 Aug 2010 18:16

Clarre skrev:

Härligt Henrik. Den går ju hur bra som helst. Du visar väl upp den den 5/9 på Kullen?

Jo den 5/9 hade jag tänkt att köra,behöver dock nya däck då dom gamla tog slut i värmen i helgen. Ska det regna så behövs nog lite mer mönsterdjup oxå! thumbs up

Här är en lite nerklipp film ifrån pass 2. http://www.youtube.com/watch?v=ZT4YBw34s3s

Per Hansson · 17 Aug 2010 08:39

17 Aug 2010 08:39

Team_hink_racing skrev:

.....
Dagens bästa blev 1,01,27

Vilket det nog går att putsa en bit på.
......

ojdå! Minuten inom räckhåll? thumbs up

Kollade lite gamla kvalresultat och kring kvaltrea i SSK kl2 räcker 1:01.27 till!

Kul att se att bilen verkar såpass utsorterad redan vid första (?) körningen. thumbs up

Freddan72 · 17 Aug 2010 13:51

17 Aug 2010 13:51

Hur tycker du Redstuff beläggen funkade på Kullen?

Hur mycket effekt vill du få ur motorn?

Vad väger din kärra?

Team_hink_racing · 17 Aug 2010 15:21

17 Aug 2010 15:21

Freddan72 skrev:

Hur tycker du Redstuff beläggen funkade på Kullen?

Hur mycket effekt vill du få ur motorn?

Vad väger din kärra?

Förra året åkte jag med Redstuff och dom funkade faktist bra, i år har jag skiftat oken i fram till 306gti så jag kan köra med Pfc belägg, dom funkar bättre

Det är sånt bra betta i dom så man tror att den vill niga på framhjulen när man trampar fullt. thumbs up

Problemet jag inte tänkte på var att 206rc skivorna är 28mm breda och 306gti 26mm, mao fick jag ta av lite i okhållaren så skivan går fritt, sen blev det för tight med 2 nya belägg oxå men jag hade 2 i reserv som gått lite så dom fick tjänstgöra med 2 nya. Så ska man bygga om till 306gti ok köp då dom skivorna oxå, diam är samma 286mm på bägge.

Effekt. Nu hamnade vi på 225hk och den har ett väldigt bra register enl mig iaf, sen vill man ju alltid ha mer men nu räcker det för att inte behöva diff i alla kurvorna. Nästa uppdatering måste bli diff innan att vi pillar i motorn. Mekaniska lyftare andra lite vassare kammar om ommappning så kanske vi har 10-15hk till.

Jag har inte vägt bilen men jag tror den ligger runt 1100kg då den silvriga vägde det med halv tank och ingen i, kanske får ta o åka väga den i kväll.

Team_hink_racing · 17 Aug 2010 15:42

17 Aug 2010 15:42

Pär Hansson skrev:

Kul att se att bilen verkar såpass utsorterad redan vid första (?) körningen. thumbs up

1,03,95 på första flygande, jag körde 1,04,5 med den silvriga och slicks förra året, därför mitt glädjetjut i den första filmen

Dämparna satte jag ner 7klick i fram och 14 i bak från hårdaste så man kunde justera upp sig, men jag tyckte det kändes så bra så det glömde jag av.

Det roligaste med allt är att motorn ligger på 80-100grader på vattnet och ca 100-110grader på oljan vilket är det lägsta jag har haft på nån peugeot jag kört på bana, 306gti original låg på 140grade konstant. Så det känns som motorn är en safe pinal! thumbs up

Per Hansson · 17 Aug 2010 15:47

17 Aug 2010 15:47

Team_hink_racing skrev:

Pär Hansson skrev:

Kul att se att bilen verkar såpass utsorterad redan vid första (?) körningen. thumbs up

1,03,95 på första flygande, jag körde 1,04,5 med den silvriga och slicks förra året, därför mitt glädjetjut i den första filmen

Dämparna satte jag ner 7klick i fram och 14 i bak från hårdaste så man kunde justera upp sig, men jag tyckte det kändes så bra så det glömde jag av.

Det roligaste med allt är att motorn ligger på 80-100grader på vattnet och ca 100-110grader på oljan vilket är det lägsta jag har haft på nån peugeot jag kört på bana, 306gti original låg på 140grade konstant. Så det känns som motorn är en safe pinal! thumbs up

Verkar lovande. Inget oljetrycksdisco heller?

Team_hink_racing · 17 Aug 2010 15:51

17 Aug 2010 15:51

Pär Hansson skrev:

Team_hink_racing skrev:

Pär Hansson skrev:

Kul att se att bilen verkar såpass utsorterad redan vid första (?) körningen. thumbs up

1,03,95 på första flygande, jag körde 1,04,5 med den silvriga och slicks förra året, därför mitt glädjetjut i den första filmen

Dämparna satte jag ner 7klick i fram och 14 i bak från hårdaste så man kunde justera upp sig, men jag tyckte det kändes så bra så det glömde jag av.

Det roligaste med allt är att motorn ligger på 80-100grader på vattnet och ca 100-110grader på oljan vilket är det lägsta jag har haft på nån peugeot jag kört på bana, 306gti original låg på 140grade konstant. Så det känns som motorn är en safe pinal! thumbs up

Verkar lovande. Inget oljetrycksdisco heller?

Hoppas jag inte, har ingen mätare

Men Dansken utrustade mig med ett skvalpplåtstråg och jag honom med fina danska penge så i svängarna ska det inte saknas smörj iaf. thumbs up

David Lundin · 17 Aug 2010 18:21

17 Aug 2010 18:21

Grym tid ju! Bilen ser hur stabil ut som helst också thumbs up

Per Hansson · 17 Aug 2010 20:52

17 Aug 2010 20:52

Team_hink_racing skrev:

Pär Hansson skrev:

Team_hink_racing skrev:

Pär Hansson skrev:

Kul att se att bilen verkar såpass utsorterad redan vid första (?) körningen. thumbs up

1,03,95 på första flygande, jag körde 1,04,5 med den silvriga och slicks förra året, därför mitt glädjetjut i den första filmen

Dämparna satte jag ner 7klick i fram och 14 i bak från hårdaste så man kunde justera upp sig, men jag tyckte det kändes så bra så det glömde jag av.

Det roligaste med allt är att motorn ligger på 80-100grader på vattnet och ca 100-110grader på oljan vilket är det lägsta jag har haft på nån peugeot jag kört på bana, 306gti original låg på 140grade konstant. Så det känns som motorn är en safe pinal! thumbs up

Verkar lovande. Inget oljetrycksdisco heller?

Hoppas jag inte, har ingen mätare

Men Dansken utrustade mig med ett skvalpplåtstråg och jag honom med fina danska penge så i svängarna ska det inte saknas smörj iaf. thumbs up

Det man inte vet, har man inte ont av, eller hur?

Kanske det skett nån utveckling XU-EW också...

Freddan72 · 18 Aug 2010 12:58

18 Aug 2010 12:58

Team_hink_racing skrev:

Freddan72 skrev:

Hur tycker du Redstuff beläggen funkade på Kullen?

Hur mycket effekt vill du få ur motorn?

Vad väger din kärra?

Förra året åkte jag med Redstuff och dom funkade faktist bra, i år har jag skiftat oken i fram till 306gti så jag kan köra med Pfc belägg, dom funkar bättre

Det är sånt bra betta i dom så man tror att den vill niga på framhjulen när man trampar fullt. thumbs up

Problemet jag inte tänkte på var att 206rc skivorna är 28mm breda och 306gti 26mm, mao fick jag ta av lite i okhållaren så skivan går fritt, sen blev det för tight med 2 nya belägg oxå men jag hade 2 i reserv som gått lite så dom fick tjänstgöra med 2 nya. Så ska man bygga om till 306gti ok köp då dom skivorna oxå, diam är samma 286mm på bägge.

Effekt. Nu hamnade vi på 225hk och den har ett väldigt bra register enl mig iaf, sen vill man ju alltid ha mer men nu räcker det för att inte behöva diff i alla kurvorna. Nästa uppdatering måste bli diff innan att vi pillar i motorn. Mekaniska lyftare andra lite vassare kammar om ommappning så kanske vi har 10-15hk till.

Jag har inte vägt bilen men jag tror den ligger runt 1100kg då den silvriga vägde det med halv tank och ingen i, kanske får ta o åka väga den i kväll.

okej!

Jag ska testa Yellow stuff på min Fiat. Den väger dock 1380 kg så man får hoppas att bromsarna inte svimmar

morbidio · 19 Aug 2010 15:54

19 Aug 2010 15:54

Min 206:a väger 1100 med full tank utan mig i. Detta på en våg med 20 kg skillnad. Så din väger nog det med dig i om inte mindre.

Team_hink_racing · 19 Aug 2010 16:15

19 Aug 2010 16:15

Morbidio skrev:

Min 206:a väger 1100 med full tank utan mig i. Detta på en våg med 20 kg skillnad. Så din väger nog det med dig i om inte mindre.

Min kanske vägde 1000kg utan mig och lagom i tanken då, får åka till Lidköping och kolla.

Asse · 19 Aug 2010 17:19

19 Aug 2010 17:19

Fin tid!
Ska bli skoj att se/tampas med 5/9

Team_hink_racing · 19 Aug 2010 20:47

19 Aug 2010 20:47

Team_hink_racing skrev:

Morbidio skrev:

Min 206:a väger 1100 med full tank utan mig i. Detta på en våg med 20 kg skillnad. Så din väger nog det med dig i om inte mindre.

Min kanske vägde 1000kg utan mig och lagom i tanken då, får åka till Lidköping och kolla.

Tro fan att inte vågen var igång när jag kom dit. Dom som jobbade i närliggande länga tyckte jag såg rolig ut i t-shirt och race-vantar

Asse skrev:

Fin tid!
Ska bli skoj att se/tampas med 5/9

Jo förra året bara du försvann på rakorna så nu hoppas jag att jag hänger på lite bättre thumbs up

Niklas · 20 Aug 2010 16:59

20 Aug 2010 16:59

Stabil och snabb, ser hur kul som helst ut! thumbs up

morbidio · 21 Aug 2010 15:19

21 Aug 2010 15:19

Niklas skrev:

Stabil och snabb, ser hur kul som helst ut! thumbs up

Den går grymt bra kan jag intyga.

Team_hink_racing · 24 Aug 2010 18:37

24 Aug 2010 18:37

oj den vägde visst 980kg! thumbs up

sirhiss · 14 Sep 2014 20:10

14 Sep 2014 20:10

Korer du stadig i denne bil? hvor kobte du dorsider i carbon?