Hoppas att cornerweighten aer baettre justerad efter coiloversbytet aen foere...

LIDS skrev:

Schysst Martin!! Hoppas vi kan åka på något ihop i sommar

Bara att boka något av nedanstående datum:
25 april på Gelleråsen
22 maj på Mantorp
25 maj på Nürburgring Nordschleife
5 maj uppe i Mora

McRae skrev:

Hoppas att cornerweighten aer baettre justerad efter coiloversbytet aen foere...

Ja med tanke på att det var bladfjädrar på och inga som helst justringsmöjligheter så är utrymmet för förbättringar enormt.

Väntar dock på en container med delar från USA som ska på innan det blir läge för en ny invägning och justrering av det hela.

Då har vi testat Corvetten ordentligt på banan med coilovers, r-däck, Sparco-stol + OMP-ratten.



Vi testade olika inställningar på dämparna samt höll ordentlig koll på luftrycket i hjulen.
Uppdateringarna gav mycket riktigt resultat, förra årets 1:20.5 slog vi ganska snabbt.
Brorsan satte 1:18.30 och jag lyckades sätta 1:18.49.

Dock började short-shiften bråka med mig, en skruv gängade ut sig själv och jag fick därmed inte i fyran.
Dessutom lossnade en av baklamporna när jag gick lite väl högt på en curb, som tur var hängde den kvar i kablaget!



Allt som allt var det en riktigt lyckad dag, sol och varm bana.



Mitt snabba varv!


Mitt snabba varv ihop med brorsans snabba varv, jag är blåa kurvan, han är röd.

Kolla hur mycket snabbare jag är på rakan och hur mycket senare jag bromsar!
Dock bromsar jag för hårt och tappar fart in i kurvan, får skärpa mig till nästa gång....

2008 satte vi respektabla 1:21.4 i regn, på r-däck med en ganska så standard Corvette C5.

2009 satte vi målet till en tid under 1:20 efter följande modifieringar:
 coilovers med ställbara dämpare.
 EBC Turbogroove skivor fram
 EBC Yellowstuff belägg fram
 Sparco förarstol
 OMP ratt (ut med airbagen)
 Utmonterad stereo och högtalare
 Utmonterad inredning
 Rally-bromsvätska med hög kokpunkt



Lyckas vi? Du får väl kika...
http://www.garaget.org/video/5bq2prnvp6od

Kul att ni ordnar en vette för bana

Försöker man titta på videoklippet ovan säger den att det är privat.

Ni borde kunna åka bra mycket snabbare är 1.18.5 med en vette det
finns med andra ord mycket tid att plocka.

"Less is more" brukar vi säga i reklambranschen.

Det börjar bli ganska tomt i kupén på Vetten men det några småsaker fanns det kvar att skruva loss:
Tog ut stereon, 4 x högtalare + diverse plastpaneler.
Vägde dom på vågen hemma = 4 kg till har försvunnit från bilen.




och platsen för stereon blir perfekt ställe för PerfomanceBoxen, lite kolfiber runt kanske??

Michael Bäck skrev:

Försöker man titta på videoklippet ovan säger den att det är privat.

Fan, sorry, testa igen....http://www.garaget.org/video/5bq2prnvp6od

Det kom en liten present från JPC Composite:



En fin bit äkta kolfiber, äntligen kunde jag täppa till alla hål som uppstått är jag rivit ut allt skit som inte får bilen att gå fortare.

Så jag skar en bit till hålet där stereon suttit....


och till dörrsidorna där dom där fula röda reflexerna satt...

Hade lite tid över så jag passade på att tvätta och polera bilen.






Blev också lite nya klistermärken:

URL:n till hemsidan samt två stycken Jake the Skull, mattsvarta så klart, på rumpan,
typ det sista du ser innan jag kör ifrån dig!

Det blev röda kanter på racing hjulen, bryter av det svarta riktigt bra.
Dock hade jag nog velat ha en lite mörkare röd....

Satte mig ner vid datorn och började surfa runt på olika Corvette-sajter
för att till slut beställa en massa godis till bilen enligt följande lista:

LG Motorsport Pro Longtube Headers

Kommer bli ett gött ljud plus 30 hk till!

LG Motorsports Tunnel Plate

Kommer styva upp karossen ytterligare + sänka temperaturen inne i kupén.

Pfadt Race Engineering Competition "Pfatty" Sway Bar Kit

Feta krängningshämmare blir det, fullt justerbara.
Kör redan med Z-51 men dessa är dubbelt så tjocka!


Pfadt Race Engineering Sway Bar Pillow Blocks

Fetare fästen till krängningshämmarna,
kommer göra bilen ännu styvare när det svänger!


Pfadt Race Engineering Camber Kit

Fetare fästen för fjädringen som kommer göra att vi kommer kunna köra
med mer camber på bilen utan att tappa geometrin när det svänger.

Pfadt Race Engineering Control Arm Bushing Kit - Poly/Aluminum Sleeves

Nya hårdare bussningar till hela bilen, hårdare, styvare = snabbare!

Pfadt Race Engineering Engine Mounts

Fetare motorfästen som kommer hålla motorn stilla
vilket gör att med kraft kommer till bakhjulen.
originalfästena har svårt att hänga med,
titta på filmen nedan så ser du att det är ganska så stor skillnad!

http://www.youtube.com/watch?v=LczzhRrwhR4

Byter du skylt beroende på vilka du racar mot eller

DaViper skrev:

LIDS skrev: Schysst Martin!! Hoppas vi kan åka på något ihop i sommar Bara att boka något av nedanstående datum: 25 april på Gelleråsen 22 maj på Mantorp 25 maj på Nürburgring Nordschleife 5 maj uppe i Mora

Vilka arrangerar den 25 april?

Peter på Autolife...kommer upp en anmälningssida inom kort om han nu kanske inte bränt alla stålar på Ringen-hyra

Supramannen skrev:

Byter du skylt beroende på vilka du racar mot eller

Ja ibland blir det 2FAST4U.....

DaViper skrev:

Supramannen skrev: Byter du skylt beroende på vilka du racar mot eller Ja ibland blir det 2FAST4U.....

Skönt att ha 2 skyltar man kan luras lite med..

Supramannen skrev:

Skönt att ha 2 skyltar man kan luras lite med..

Mhhh måste bara fixa en sådan där skylt roterare som James Bond hade....

DaViper skrev:

LIDS skrev: Schysst Martin!! Hoppas vi kan åka på något ihop i sommar Bara att boka något av nedanstående datum: 25 april på Gelleråsen 22 maj på Mantorp 25 maj på Nürburgring Nordschleife 5 maj uppe i Mora

Kul att du lagt upp en tråd.

Du kan lägga in 14 maj i den kalendern också. Då skall vi se om tiden inte kan kapas ordentligt, Martin kan säkert köra och ge några tips också. Gav ju mig en referenstid att jaga, alltid intressant att se vad bilen är kapabel till.

Skall bli intressant med alla uppdateringar, kommer göra stor skillnad.

14:e maj? Sista dagen på jobbet?
Perfekt att slippa skiten och köra bil istället!

Jag dyker upp om grejerna dykt upp.

Men Johan, vad säger du om Nürburgring den 25 maj då?
Vill inte ni ner och testa lite på Ringen

DaViper skrev:

14:e maj? Sista dagen på jobbet? Perfekt att slippa skiten och köra bil istället! Jag dyker upp om grejerna dykt upp. Men Johan, vad säger du om Nürburgring den 25 maj då? Vill inte ni ner och testa lite på Ringen

Ringen hade varit trevligt men det är lite långt att ta sig i min bil och det känns som om jag får välja mina resor med omsorg i år, blir många dagar iväg ändå.