OZ Ultraleggera kör jag med på M3:an. Dessa 17*8 tumsfälgar kostar en del men väger bara 7 kilo och går att få ialla tänkbara offsets. De sväljer även stora ok och skivor.

Jag skulle rekomendera en uppsättning BBS RC eller RK begagnade. En blästering och sedan pulverlack i lämplig färg, vit tex. Dessa fälgar är lätta och håller hög kvalite till mkt bra pris begagnat.

Du klarar dig med 8 tums fälgar till 235/45 Toyo R888.

Var och hämtade röktonade makrolon rutor till bilen idag hos acm-ab


Någon som har lite tips om vad jag ska såga ut dom med, gärna lite bilder hur ni gjort med tätning och allt sånt..Tips välkommna

Sticksåg med fin klinga. Glöm inte att sätta på några mjuka tassar under sticksågen så det inte repar.

Mvh Daniel.

okey, tack för tipset

fallen skrev:

Ellac skrev: Hej Jonathan Byta vindruta på E36 , är det något man kan göra på egen hand utan hjälp från proffs? Kan du inte skriva en kort sammanfattning över tillvägagångssätt? Spännade tråd i övrigt, glasfiberprylarna ser bra ut! Calle Hej Calle. Ja du det är en bra fråga. Jag har ju bytt ett par i månaden senaste åren, allt från vw bussar till ford personbilar. Men med lite mod och tålamod tro jag vem som helst kan det. Smidigast är ju att såga ur rutan med en specialmaskin. Men går ju bra med gammal hederlig ruttråd. (lättast om man är 2 personer) Bmw e36 är ganska lätt att få loss. kanske 20min-1h för mig. medans jag kanske få lägga 3 timmar slit med mkt svordomar på ford focus... Menur får man den altid på ett lr annat sätt.(kanske inte hel) Den gammla limsträngen som blir kvar på bilen är vicktigt att man skär jämn och fin, ca 1-2mm. Noga att du damsuger och rengör med nått medel som inte är siliconbaserat både på den nya rutan och karossen. Senan använder man en primer på både rutan och karossen där limmet samman håller, den primern jag använder är även rostskyddande om du råkat göra plåtrent där sågbladet/ruttråden gått imot. Sätt på listen på rutan, var noga att den kommer på sin ricktiga plats(bruka finnas en liten markering på både ruta och list. Och kolla att du trykt in den ordentligt mot rutan överralt en extra gång,(man trycker på den på ett ställe och den losnar lite på annat ställe) I börgan när jag bytte ruta provmonterade jag den alltid innan jag limmade, trycker dit den lite löst, skjusterar in den så den är jämn på både sidor, sen satt jag 2 silver tejpsbitar uppe och 2 nere över rutan och karossen och senan skar av dom med rakblads kniv, på så sätt har du lite markeringar att gå på. Sen är det bara att ta loss den, limma på den gammla limsträngen på karossen, Var noga med att du limma allt i ett drag. Om du lyfter den och håller på så kan det bli otätt och komma in fukt. sätta dit rutan, så noga från börgan som möjligt, limmet är ganska segt, men går arr trycka upp ner, när du känner att den sitter på sin gammla platts, tryck runt om ganska hårt, viktigt att limmet fäster, och att den kommer ner. Tejpa några bitar så den inte skulle glida ner(för säkerhets skull) Alla prudukter går att köpa hos wurth. En del glasmästare säger att det är skit. Men jag har testat en del andra, en del ska man värma limmet, det torkar snabbt(stressigt) Måste vara varmt vid härdning Det jag använde som var från wurt torkade ner till ca -20grader lr nått. Dubbla primer på en del, en för ruta en för karossen.. Jag tycker wurts har varit smidigt så länge jag använt det. om nån har synpunkter på min beskrivning på rutbyte, lägg gärna till =) lycka till

ojoj.. tack för svaret! Det låter dock som något jag kommer att lämna bort, känns lite farligt för en novis som mig.. Får muta glasmästaren med fikabröd pengar i fickan istället

Inget nytt annars?

hehe, ja fikabröd går ju för det mesta.

Väntar på lite grejer. Och ska väll ta tag i att montera plastrutorna nån dag. Lite fundersam om det går att popnita hela vägen runt på sidobakrutorna. någon som vet kanske?

fallen skrev:

hehe, ja fikabröd går ju för det mesta. Väntar på lite grejer. Och ska väll ta tag i att montera plastrutorna nån dag. Lite fundersam om det går att popnita hela vägen runt på sidobakrutorna. någon som vet kanske?

Såhär gjorde jag. Tog bort den svarta listen och skar ut tårbitar där jag skulle nita, med listen på plats så syns det inte.

tusen tack för bilden. precis sådär jag hade tänkt mig.

Fått dit ena rutan, så nu ska bara listen tryckas över popnitarna

Nu är bakrutan monterad




Upptäckte en tråkig sak. Den nya framrutan har spruckit i nedre kanten, Det är kul när man inte har kört 1km ens med den... >

konnem3 skrev:

OZ Ultraleggera kör jag med på M3:an. Dessa 17*8 tumsfälgar kostar en del men väger bara 7 kilo och går att få ialla tänkbara offsets. De sväljer även stora ok och skivor. Jag skulle rekomendera en uppsättning BBS RC eller RK begagnade. En blästering och sedan pulverlack i lämplig färg, vit tex. Dessa fälgar är lätta och håller hög kvalite till mkt bra pris begagnat. Du klarar dig med 8 tums fälgar till 235/45 Toyo R888.

ltw gör fina lätta fälgar en 9*17 väger ca 7,5 kg

http://www.turnermotorsport.com/html/detail.asp?PRODUCT_ID=LTW5-WHEEL

Har inte hänt så jätte mycket på senaste tiden. Så här står bilen nu i alla fall...





Var tänkt att det skulle gjutas av i glasfiber, men i samband att jag blev varslad från mitt jobb och inte hade någon stans att fixa med bilen. Så blev det stressigt och jag blev inte helt nöjd

Har ingen ork att göra om breddningen. Så jag köpte lite saker av Niklas här på forumet.

..

Nu har jag börjat provmontera breddarna... Behövs lite finskjustering på skärmarna och huven. Sen måste dom finspacklas lite på en del ställen innan lack..



Bakbreddarna är tillkapade, ska slipa till kanten lite snyggare innan lack. Även dom här behöver lite spackel.



Funderar lite på tanklocket. Antingen kapa ut en tårtbit och plasta så man kan öppna. Tycker det ser lite konstigt ut, men kanske lättast. Lr race tanklock på bagageluckan som hilmerssons manta a, lr i skuffen?

Är tanken att den ska bli klar till sommarn?

Ska skall i så fall bli intressant att slänga ett öga på den på någon träff.

Keep upp the good work

Hade gärna velat åka på nån träff lr nått i sommar. Får väll se hur pass bra jag ligger i nu...

Tanklocksproblemet löst. Plastar väl tillbaka biten när jag har tid att flytta tanklocket...



Har även börjat lite med bakstötfångaren.

Snart klar för spackling, sen ska stötfångaren gjutas av

spackla och slipa, tråkigt..Men skönt att det snart är klart

iofs är det inte du som gjort skärmkanterna... men förstår inte varför man gör kanten så platt, och med ett så hårt veck..
när allt annat e runt.... men det e kanske meningen att man skall se förändringen lättare..

jo..jag har gjort en del pluggar på jobbet..

annars kul!!