Kolla vad som dök upp från Amerikat!
Nya bussningar - dock inte alls så hårda som jag trodde att de skulle vara...
Men det blir väl bättre än de som sitter där.

Fråga; fick med en burk med fett eller silikonliknande substans.
Var ska den appliceras? På båda sidor runt bussningen eller bara ena?
Lite osäker...

Hejsan.
Tänkte höra med dig om du vill köpa en quaife diff? Vi beställde en till våran Civic Vtec 91:a... dock fick vi en till en civic/crx D-series.. vi skulle haft 35mm men fick 40mm... Orkar inte direkt skicka tillbaka till staterna heller..

Intresserad utav denna diff pm:a mig!

Kul bygge för övrigt!

Mvh
Uffe

Roger Gustafsson skrev:

Fråga; fick med en burk med fett eller silikonliknande substans. Var ska den appliceras? På båda sidor runt bussningen eller bara ena? Lite osäker...

Eftersom bussningen skall rotera runt hylsan (och sitta still i bärarmarna och liknande) så skall fettet användas mellan hylsan och bussningen. Detta är ju bara för att förhindra/minska gnisser och knirk och till viss del för att minska preload.

Niklas Falk skrev:

Roger Gustafsson skrev: Fråga; fick med en burk med fett eller silikonliknande substans. Var ska den appliceras? På båda sidor runt bussningen eller bara ena? Lite osäker... Eftersom bussningen skall rotera runt hylsan (och sitta still i bärarmarna och liknande) så skall fettet användas mellan hylsan och bussningen. Detta är ju bara för att förhindra/minska gnisser och knirk och till viss del för att minska preload.

okay! Tack Niklas!

Var o hämta lite nya grejer idag.
Handbromswire, nya bromsbelägg bak och en st kamrem.

el är skoj...
Men nu tror jag att felet ang tuta o blinkers är funnet.
Kasst relä och dålig kontakt i ratten.



EDIT: Är där en standard på blinkersrelä? Mitt bara drar en gång o sen stannar det där. Antar att det är kasst. (Det ska ju blinka... )

Glömde - i fredags landade bågen!
Nu ska jag bara (bara...) passa in den och svets ihop den.
Undrar om det finns någon kunnig på sånt här i Karlskrona eller om man ska ge sig på det själv?

Jag börjar bli för gammal för att krypa runt i bilar. Ont överallt...
Har passat in huvudbågen och lagat rosthål i golvet.
Tursamt nog var rosthålen precis där bågen skulle sitta!

Blinkers fick farsan att fungera. Även intervalltorkarna och automatiska återgången fixad.

Stol o övrig utrustning ska väl komma snart med.
Väntar på offert.
Nån mer som ska ha grejer så kan vi kanske pruta lite?

Den som hittar felet vinner fem centimeter ståltråd...


Bågen som nu är inmonterad i bilen. Har bara baksträvorna kvar att fästa.


...och så har jag lagat rost utav bara h*lv*te!!! B
Jag har aldrig varit med om liknande fusklagningar någonsin!!!
Men nu har jag snart bytt hela golvet och lagat bärarmsinfästningar och balkar...

Jösses! Nu är det nervöst! Besiktning imorgon.
Har haft bilen på verkstad för att fixa till den.
Vänster bromscylinder fanns inte. Någon hade satt en skruv i slangen bara.
Bärarmen fram var skruvad fast med självgängande plåtskruv.



Bytt till de hårda bussningarna till kränghämmaren fram.
Resten av bussningarna får vänta.

Galet att lägga så mycket pengar på en gammal bil kanske - men jag gillar den och nu vet jag iallafall vad jag har. (Har hört att det finns de som lägger ner ännu mer på gamla rostiga britter eller 3 ton gjutjärn... )
Det enda jag inte vet är avgasvärdena och möjligen om de finner glapp i nåt hjullager. Jag har inte hittat nåt mer iallafall.
Usch, gillar inte bilprovningen!

Roger Gustafsson skrev:

Den som hittar felet vinner fem centimeter ståltråd...

HAHA!!!

Hm, anmärkningar på läckande avgassystem, rost i hjulhus, stötdämparfäste och glapp i en styrled. Inget allvarligt som tur var!
Nu har jag en månad på mig och det ska inte vara några problem!
Han reagera inte alls över bågen.
Fast den har jag ju fortfarande kvar att fästa. Sitter ytterst provisoriskt nu. Bilverkstan jag hade inne bilen på hade satt dit strävorna som en "shysst grej". Tyvärr inte riktigt efter SBF:s regler, men jag ville inte klaga. Han kunde ju inte veta det. Jag är så nöjd i övrigt med min Libanesiske bilmek att jag inte klagar!

PS: Var köper man de säkringarna som syns i bild ovan?
Jag har faktiskt aldrig sett såna innan.

Roger Gustafsson skrev:

...och så har jag lagat rost utav bara h*lv*te!!! B Jag har aldrig varit med om liknande fusklagningar någonsin!!! Men nu har jag snart bytt hela golvet och lagat bärarmsinfästningar och balkar...

Bilderbilderbilder! Rostlagningsbilder är alltid lika spännande att se

Roger Gustafsson skrev:

...och så har jag lagat rost utav bara h*lv*te!!! B Jag har aldrig varit med om liknande fusklagningar någonsin!!! Men nu har jag snart bytt hela golvet och lagat bärarmsinfästningar och balkar...

Värre fusklagningar än detta?

Patrik Rydh skrev:

Roger Gustafsson skrev: ...och så har jag lagat rost utav bara h*lv*te!!! B Jag har aldrig varit med om liknande fusklagningar någonsin!!! Men nu har jag snart bytt hela golvet och lagat bärarmsinfästningar och balkar... Värre fusklagningar än detta: Bild på lapptäcke

oh ja. Det är är osnyggt men lagligt. Hondans var fruktansvärt. Jag har inga bilder tyvärr. Orka inte fota eländet.

Femmans växel försvann. Hörde en aning högre transmissionsljud en stund innan. Plötsligt var den borta. Jag har fått ett extra friläge. De andra växlarna verkar funka. Nån som fattar vad som hänt?

Roger Gustafsson skrev:

Niklas Falk skrev: Roger Gustafsson skrev: Fråga; fick med en burk med fett eller silikonliknande substans. Var ska den appliceras? På båda sidor runt bussningen eller bara ena? Lite osäker... Eftersom bussningen skall rotera runt hylsan (och sitta still i bärarmarna och liknande) så skall fettet användas mellan hylsan och bussningen. Detta är ju bara för att förhindra/minska gnisser och knirk och till viss del för att minska preload. okay! Tack Niklas! Var o hämta lite nya grejer idag. Handbromswire, nya bromsbelägg bak och en st kamrem.

Mekonomen, vi har allting för din bil!

Lycka till med bygget!

[quote="oscar J"]

Roger Gustafsson skrev:

Niklas Falk skrev: Roger Gustafsson skrev: Fråga; fick med en burk med fett eller silikonliknande substans. Var ska den appliceras? På båda sidor runt bussningen eller bara ena? Lite osäker... Eftersom bussningen skall rotera runt hylsan (och sitta still i bärarmarna och liknande) så skall fettet användas mellan hylsan och bussningen. Detta är ju bara för att förhindra/minska gnisser och knirk och till viss del för att minska preload. okay! Tack Niklas! Var o hämta lite nya grejer idag. Handbromswire, nya bromsbelägg bak och en st kamrem. Mekonomen, vi har allting för din bil! Lycka till med bygget!

Japp!
Har de femmans växel med?

Roger Gustafsson skrev:

Har de femmans växel med?

Hur fort går den på fyran (dvs behöver du femman på banan)?

Hoppas du inte råkat ut för samma sak som hände på min Sigma för ett antal år sedan, 5:an försvann ut genom växellådshöljet...

Niklas Falk skrev:

Roger Gustafsson skrev: Har de femmans växel med? Hur fort går den på fyran (dvs behöver du femman på banan)?

185-190 mätarfart - så ca 170 verklig - toppfart enligt Honda 200+

Jag ska hissa upp bilen imorgon och kika. Som tur är kostar en beggad låda inte mycket.

Den går tillräckligt snabbt på fyran!
Ska kolla om där är olja. Tycker växlarna går trögt...

Patrik; du är välkomen som pitcrew!