robban m3e30 skrev:

Hej Mattias. Mycket fin m3a du ser ut att ha. Blev lite nyfiken på växellänkaget och z3 spaken, har själv en m3a som e lite sladdrig i spaken. Är det svårt att byta??

Hallo, tackartackar.
Var inte alls svårt att byta. Tar max en 30 min om man är lite snabb. Har dock en bussn kvar att byta, den som sitter längs fram på skiftgaffeln. Den är riktig svår att komma åt så den byts i samband med kommande kopplingsbyte. Hur som helst så blev det grym skillnad iaf. Fick tippset på s14.net.

Har nu även fått ditt min ny svarvade vxlspaks knopp. Den gammla lossnade jämt när man växlade lite hårdare

Sladdnörd skrev:

Skitnice bil! Man är ju lite sugen själv En fråga bara, var har du hittat den där ratten God fortsättning!

Ratten finns att beställa hos dom flesta biltillbehörs företagen, typ realcar.se & dahlhems.se mfl....

Mattias C skrev:

robban m3e30 skrev: Hej Mattias. Mycket fin m3a du ser ut att ha. Blev lite nyfiken på växellänkaget och z3 spaken, har själv en m3a som e lite sladdrig i spaken. Är det svårt att byta?? Hallo, tackartackar. Var inte alls svårt att byta. Tar max en 30 min om man är lite snabb. Har dock en bussn kvar att byta, den som sitter längs fram på skiftgaffeln. Den är riktig svår att komma åt så den byts i samband med kommande kopplingsbyte. Hur som helst så blev det grym skillnad iaf. Fick tippset på s14.net. Har nu även fått ditt min ny svarvade vxlspaks knopp. Den gammla lossnade jämt när man växlade lite hårdare

Hur många bussningar sitter det i länkaget??

Här har du en skiss på hela paketet. Är dock fel spak om man vill ha "shortshift".

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=1001&mospid=47266&am . . . .

Mattias C skrev:

Här har du en skiss på hela paketet. Är dock fel spak om man vill ha "shortshift". http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=1001&mospid=47266&am . . . .

Kanon tack!

tjusig kärra! Fälgarna sitter som en smäck!
Har själv bytt till en z3-spak. Funkar kanon! Har dock börjar få vibrationer från växelspaken under vissa lägen(otroligt provocerande) men det är troligtvis någon bussning som behöver bytas vilket jag får sätta tänderna i nu till nästa helg.

nojas skrev:

tjusig kärra! Fälgarna sitter som en smäck! Har själv bytt till en z3-spak. Funkar kanon! Har dock börjar få vibrationer från växelspaken under vissa lägen(otroligt provocerande) men det är troligtvis någon bussning som behöver bytas vilket jag får sätta tänderna i nu till nästa helg.

Kan vara så att hardy skivan tar i vxl läkaget. Är jävligt nära därimellan på min bil..

Nu sitter man och laddar inför en konbanesöndag igen. Jag har bytt ut lite prylar för att kapa tiden lite samt för att öka driftsäkerheten.

Ny koppling
Nya bromsbelägg
Ny bromsvätska
Kamkedjesträckare från M3 E36
Hjulinställning, ställe 0mm i Toe. Är det korrekt??????
OZ magnesiumfälgar med Dunlopslicks Hur lätta som helst, väger under hälften av 18" hjulen, gryyymt fäste.

Däcken som suttit ifram är dock lite konstigt slitna i ytterkanterna - dom är som vågiga i gummit, vad kan det bero på????

Mattias C skrev:

Nu sitter man och laddar inför en konbanesöndag igen. Jag har bytt ut lite prylar för att kapa tiden lite samt för att öka driftsäkerheten. Ny koppling Nya bromsbelägg Ny bromsvätska Kamkedjesträckare från M3 E36 Hjulinställning, ställe 0mm i Toe. Är det korrekt?????? OZ magnesiumfälgar med Dunlopslicks Hur lätta som helst, väger under hälften av 18" hjulen, gryyymt fäste. Däcken som suttit ifram är dock lite konstigt slitna i ytterkanterna - dom är som vågiga i gummit, vad kan det bero på????

Att det har gått fort i karusellen på Anderstorps banan men det brukar rätta sig till efter du kört lite

Hej,

hade du gjort några moddar med motorn, eller är den fortfarande orginal?

Var har du köpt Cup speglarna?

Cup speglarna köptes av tidigare ägaren.
Motorn är 100% orginal och det blir den nog även nästa sommar. Vinterbudgeten kommer läggas på nya stolar, bälten, båge samt div slitgrejor. Baksäte samt golv matta är urplockat. Skall istället lacka & klä in brandväggen & golvet. Tjänar uppskattningsvis 30kg på det. .

Hela den gångna helgen har jag ägnat åt min kära bil. Har bytt lite plåt vid sparklådan pga av att dreneringen från takluckan läckt - slangen av. Nu är bilen 100% rostfri Sedan har jag bytt ut grillen tillen en ny orginal med kromnjurar, passade även på att lacka ringarna runt lysena svarta. Vart kanon . Har även rost skyddad alla hålrum mm.

lite bilder


ny plåt


Har även köpt nya orginal Evoskivor ifram.


Samt en bild med magnesium fälgarna på.

Kom precis över 2 st nya Sparco Pro 2000 till bra pris. Där borde man nästa få bort 20-30 kg också.

ser riktigt bra ut

Fredric Sjöblom skrev:

ser riktigt bra ut

Tack ska du ha. Ja du har ju bidragit med en del prylar . Ring om du hittar på något annat roligt att sälja...
Igår kväll skrapade jag ur all asfaltsmatta. Jäklar vad den vägde. Runt 15kg.

Behöver lite tips och råd angående bågkonstruktionen. Vad tror ni om denna modell??

https://rejsa.nu/im/_annat/6677-new_2007-10-02-rally.jpg

Här kan du hitta bra skruvvarianter av båge eller bur: www.wiechers-sport.de

BTG skrev:

Här kan du hitta bra skruvvarianter av båge eller bur: www.wiechers-sport.de

Jag har kikat lite på dom men jag har tänkt köpa rör från typ svetsosmide el likn och svettsa ihop den själv. Känns som det blir säkrare/stadigare med en helsvettsad bur än en skruvbur. Sen måste man ju ha lite att göra i vinter också.

Ännu en fundering. Ska man sattsa på 40 el 45mm rör? och vad skiljer cromollyrör och vanligt rör?

Mattias C skrev:

Känns som det blir säkrare/stadigare med en helsvettsad bur än en skruvbur.

Det blir det absolut.

BTG skrev:

Mattias C skrev: Känns som det blir säkrare/stadigare med en helsvettsad bur än en skruvbur. Det blir det absolut.

Plus att det blir snyggare.....

tvalkopp skrev:

BTG skrev: Mattias C skrev: Känns som det blir säkrare/stadigare med en helsvettsad bur än en skruvbur. Det blir det absolut. Plus att det blir snyggare.....

:up

Söndagen har ägnats till att thinner tvätta hela kupén. Finns ju roligare saker att göra måste jag säga. Men nu är det gjort iaf. Började snurra ganska fort, så jag blev tvungen att åka till Biltema och vrida ut en mask -











Det bruna på bilderna är inte rost utan nå klet som inte går att få bort. ////

Riktigt snygg
bra jobbat