moat_mask skrev:

efter att ha ägnat dagen åt att avlägsna inredning=(vikt) så upptäckte jag, när jag skrapade bort issolerings massa en välbekant lack. Kan ju nämna att förra ägaren sa att bilen en gång i tiden används i nån tävlingsklass och under isoleringen så hittade jag den välbekanta oranga lacken. Så nu lutar det åt att bygga om den till en sådan här istället, fördelarna är att den karossmässigt nästan stämmer helt.

Snyggt! Någon idé vad det är för färgkod för Jägermeister orange?

Jäger är helrätt! (och gott oxå!)

ingen aning vad det är för färgkod.
får kontakta importören och be dem kolla upp det.

Nu är det inte så mycket kvar innan insidan är färdig för att byggas ihop igen

1 ta bort den sista färgen med pistol
2 sätta in nytt golv
3 grundmåla insidan
4 in med bur
5 skall koppla ett helt nytt elsystem
6 stolar och bälte i
7 ihop med motorn
8 besikktiga

kommer uppdatera efterhand.

lämna gärna tips och synpunkter.



vem glömde zinka golvet? Fred Flinta hade gillat den i alla fall.



på vissa ställen var det nästan 1 cm spackel på instrumentbrädan.

Idag så kom ögonblicket som alla längtat efter.






Projektet spårade ut, bestämde mig för att inte sätta ihop den i sommar utan skicka iväg den på bläster snart, är det någon som har erfarenheter av något bra ställe rung Göteborg?

Allt skall ned för att sedan byggas på/om innan det sätts på plats igen.

Jag lämnade in min bil till Kållereds blästring för några år sedan.
Dom blästrade, primade och sedan galvade (flamförzinkning).
Blev helt ok.
Dom blästrar dock inte utvändig kaross (tak, utsida dörrar, skärmar etc) pga risk för genomslag.

Mvh

Ungefär vad kostade det då?

Har för mig det kostade 3500 kr plus "moms"

Men det var några år sedan.

Det går framåt men inte fort. Upptäckte att jag måste köpa nya bakskärmar då dessa är helt utom räddning, ser ut som en blandning mellan en folkracebil och en swieitserost.

Nu skall den grundmålas och sen skall svetsen framm.

Passa på och byt tillbaka till "smala" bakskärmar. Så gör du den som en 911R sen....

moat_mask skrev:

ingen aning vad det är för färgkod. får kontakta importören och be dem kolla upp det.

Jag vet

oj
Vad seriöst det blev till slut Filip.

Kul att äntligen fått se lite bilder på volksw... förlåt porschen, men du får hojta till när du vill ha en hjälpande hand i garaget så vi kan bygga klart bilen. Sen får du byta upp dig till en M3

Efter att ha surfat och letat lite delar så har jag kommit fram till att det får bli en R, Sugen på en IndishROT

Jaaaa!
Den kommer att bli så snygg!

Hej på er ,
STOP, en 911R replica måste vara vit

Mvh

Ljusblå funkar också, det var det orginal som försvannifrån landet för några år sen.

Undrar vad det blir (blev?) för färg på den kaross som polaren satte ihop åt en stockholmare för ett par år sen. Någon som vet? Tror ägaren var i läkemedelsbranchen.

P.P. skrev:

Ljusblå funkar också, det var det orginal som försvannifrån landet för några år sen.

Är det den som brukar tävlas på oltimer GP tro, den är ljusblå. Jag tycker den passar mycket bra i den färgen.

Fäg Coden är RAL 2004

Årsringar?
Vilka lacker hör till vilket decenium?

Tack för hjälpen idag Anders, nu ser den ut lite som en yellowbird.

Yes, vi får bara se till att skaffa ordentligt med färg så kan vi nog få ordning på resten av bilen. Eftersom Filip är så kass på att lägga ut projektbilder så får jag göra en insats, projekttrådsträv som man är .


Dagen var ägnad åt att grundlacka den plåtrena (blästrade) karossen. Vi körde på Hagmans tvåkomponents stålplastprimer, en färg som jag upplevde som löjligt enkel att lägga. Man behövde bara blanda de två burkarna som följde med och sen var det klart. Inget klabb med förtunnig i exakta doser eller mätklockor för att mäta upp densiteten på färgen. Rekommenderar faktiskt stålplastprimern om man vill arbeta med en lättlagd färg.

Bilen blev gul... Nästan. Färgen räckte inte till så den blev gul inuti och valda delar av utsidan.




Sen kan jag berätta att det är dumt att lackera insidan av taket och glömma av det... Jag reste mig nämligen upp i bilen och satte huvet i den våta färgen . "Det där såg nog inte filip" tänkte jag och la ett sprut över det ( ). Jobbigt bara att jag fick en gul fläck i håret så nu på morgonen fick jag åka ner och klippa av mina rastaflätor . Jag får nog fakturera Filip för klippningen.

Ser nästa ut som min gamla -74, hade även tre lager plåt och massor med tenn. Sparade en bit som minne att inte köpa en 911 från Tyskland utan att ha sett den först .

moat_mask skrev:

Årsringar? Vilka lacker hör till vilket decenium? Tack för hjälpen idag Anders, nu ser den ut lite som en yellowbird.