Vevhusventen har jag inte undersökt men kommer montera nya grejor på nya motorn innan den åker i bilen tänkte jag. Har förstått att det är en svag punkt på M54, tack för tipset!

Nu gissar ju bara jag

Men ser det inte konstigt ut vid det stora vatten hålet ? Är det mindre hålet/präglingen jämnte i kontakt med olja ?

Tog nån nya bilder. Det hålet leder ingenstans, är bara en fördjupning i toppen som inte leder någonstans. Undrar vad den är till? Upptäckte även att två av hålen till toppbultarna är nästintill fulla av olja? Bägge på insugssidan, bulten längst fram samt mellan cyl 3 och 4.

Rikard Ahlin skrev:

Vevhusventen har jag inte undersökt men kommer montera nya grejor på nya motorn innan den åker i bilen tänkte jag. Har förstått att det är en svag punkt på M54, tack för tipset!

Jag har ett komplett kit som värmer ett av mina hyllplan

PMa vid intresse

/AL

Nej inte så lätt kräver minst en monokel

Skam den som ger sig. En "ny" motor är nu levererad och åker i så fort jag får en stund över, förhoppningsvis innan helgen är över. Killekulle om en vecka är målet!

Bra jobbat om du får ihp den till kinnekulle. Håller tummarna för att det ska fungera

Well, det är planen. Imorgon kl 07.00 hoppar Hr Ahlin i mekoverallen.

Hur går det själv? Jag saknar en röd compact att jaga!

Ett ryck idag med hjälp av Bästa Grannen och vips satt motorn i bilen. Roade mig sen med att byta ventilkåpspackning och kunde nöjt konstatera att det såg riktigt fräscht ut under locket!

Du är otrolig Rickard

Konstaterar att tiden är knapp och bilen är troligvis till salu. Hugande spekulanter är välkomna att höra av sig.