Nu måste du väl ha svetsat klart och monterat fjädrarna va?

Ubbejävel skrev:

Nu måste du väl ha svetsat klart och monterat fjädrarna va?

Hej Ubbe
hehe nee jag har faktist inte det, har inte hunnit med det faktist. Men ska ta tag i det nu




Mvh
Joakim

Bara för att visa att det händer lite här så gör jag en liten uppdatering.
Fick en handbromscylinder i julklapp
Så just nu håller jag på att bygga ett spakställ.
Har kommit längre än vad som visas på bilden nedan.

Då det är ont om plats runt växelspak osv så fick jag göra en egen konstruktion på spakstället,
gentemot de som går att köpa.
Så jag drar min spak bakåt fast cylindern sitter framåt, kommer funka kanon
Jag har inte hunnit montera dom nya framfjädrarna än, men det ska göras så fort spakstället är klart

Lägger upp en lite onödig och ganska intetsägande bild, men kommer lägga upp några fler imorgon förhoppningsvis :cool:











Mvh
Joakim

Då kommer en lite större uppdatering på handbromsen
Den är nästan klar nu, ska bara korta spaken och fixa ett handtag, helsvetsa allt och slipa till kanter och dyl. samt lacka den! :cool:
Tror den kommer funka kalas faktist! har inte mycket mer att tillägga för ikväll så lägger upp bilder istället :P


Själva spakstället, kommer kapa bort sista biten av botten plattan.



Spaken, lite väl lång för tillfället



Den lilla leden som är länken mellan spaken och cylindern.



Leden monterad på spaken



Cylinder, led och spak



Cylinder monterad i spakstället





Spaken monterad i spakstället,



Så här ser resultatet ut, ska finslipas lite på formen innan finsih bara









Mvh
Joakim

Hejsan.

Härligt lack du fått på sen sist jag såg den

En massa jobb nerlagt på bara framvagnen, är det inte mindre jobb att byta till en komplett 140 framvagn?

Hasse63 skrev:

Hejsan. Härligt lack du fått på sen sist jag såg den En massa jobb nerlagt på bara framvagnen, är det inte mindre jobb att byta till en komplett 140 framvagn?

Hej Hasse

Tackar! Det är ju ingen originell amazon lack, så jag var lite nervös innan lack men vart frälst efteråt

140 framvagnen är bredare mellan fjädertornen, så den går inte in i amazon ramen (är inte helt 100% säker på det, men har för mig att vi kom fram till det.)
Men det var inte så omfattande jobb att bygga om länkarmarna som det kanske verkar



Mvh
Joakim

Då kommer en liten förmiddags uppdatering :cool:
Fortsatte igår med att göra klart handbromsspaken, åter står dock lite till innan den är helt färdig.
Men jag är helt nöjd med reultatet Testade den även i bilen igår, placerade ut den och torkörde lite så jag tror den kommer bli kalas

Så på dagens agenda står det: slipa färdigt all svetsar & dyl, borra monterings hål, bygga fäst platta, förbereda inför lack! :cool:


Bjuder givetvis på några bilder!



Spaken



Kompletta spakstället








Fårse om jag hinner med en uppföljande uppdatering i eftermiddag/kväll...





Mvh
Joakim

Här kommer en lite uppdate, inget märkvärdigt bara nått för att visa att det händer något

Har slipat svetsar och polerat "handtaget" på spaken.
Sen så ska allting bara förberedas för lack!
Ska inhandla lite material i morgon, växellådstunneln är lite för vek så ska stadga upp den :P
Förresten, någon som vet om det måste vara någon viss tjocklek på godset i en växellådstunnel?


Lägger upp några bilder i alla fall...












Mvh
Joakim

Jaha då kommer det en till liten update här
Har fortsatt att göra färdigt spakstället, borrade 3st 40mm hål per sida i spakstället idag.
Dels för att spara lite vikt (ca 50g ) och för att få en snyggare look! :cool:
Jag är helnöjd med spakstället som det är nu, får se vad som kommer här näst.
Nu återstår endast lackering av spakstället, men får se om jag väntar några dagar med det och hoppas på att det ska bli några minusgrader mindre först :P



Här kommer några utav dagens biler i alla fall.


6st 40mm hål nyborrade!





Var tvungen att montera ihop hela spakstället för att testa, måste säga att jag vart väldigt nöjd








Mvh
Joakim

Spakstället ser kanon ut! Mycket rejsigare hålborrat


Btw, hur fick du fram att du skulle ha 800lbs fjädrar?

KS_Wolfman skrev:

Spakstället ser kanon ut! Mycket rejsigare hålborrat Btw, hur fick du fram att du skulle ha 800lbs fjädrar?

Tackar! Hoppas den kommer funka lika bra som det ser ut med, men det ska nog inte vara några bekymmer

Fick fram och fick fram, jag såg att sellholm hade banracing fjädrar till amazon så jag beställde sådana
När jag skulle beställa så frågade jag hur hårda dom var genemot vanliga sänkningsfjädrar och då var dom på 800lbs och vanliga mellan 200-250lbs om jag inte missminner mig
Så om det är optimalt eller inte har jag ingen aning om? Men jag tänkte höra med dom om dom hade några liknande till bak så det blir nått om nått lika i hårdhet eller helst hårdare bak



Mvh
Joakim

Kenske lite snygga lättningshål i själva spaken kan vara snyggt?

Cammo skrev:

Kenske lite snygga lättningshål i själva spaken kan vara snyggt?

Har varit inne på det med, men är rädd för att det kommer se för mycket ut :/




Mvh
Joakim

Så nu kommer en liten uppdatering, bättre sent än aldrig! :P
Har mekat bruksbilen, givetvis så är det alltid mer jobb en beräknat så det gick åt mer tid en planerat till den.
Men nu så, idag efter lunch började jag att tillverka min nya växelspak.
Gjorde ett skaft i 20mm rundjärn och ett handtag i 35mm rundjärn.
20mm järnet tog jag och borrade ett 12mm hål i nedre delen för att kunna sticka i bmwspaken.
Använde inte hela bmwspaken utan bara den nedre delen av den
Tryckte i bmwspaken i det nya 20mm skaftet och det passade som pick**.... handen i handsken
Kapade sedan av 20mm järnet i lämplig längd, i detta fall 200mm. Sen tog jag och kapade till 35mm järnet
till en 100mm längd och svetsade på som ett handtag. Passade ändå på att fasa till övre delen på handtaget
för att få matchande utseende som handbromsen. Nu återstår bara att svetsa fast den nya spaken i den resterande delen
av bmwspaken, sedan svarva av svetsarna och lackering! :cool:



Här kommer några bilder från eftermiddagen:







Resterande del av bmwspaken instucken i den nya (av någon anledning så är bmwspaken böjd original :S)









Mvh
Joakim

Du lär nog förlänga lite under kulan på växelspaken, annars kommer du att få lååång-shift.

Johan E skrev:

Du lär nog förlänga lite under kulan på växelspaken, annars kommer du att få lååång-shift.

Det ska göras, 18mm. Tror det kommer räcka




Mvh
Joakim

Så då kommer dagens uppdatering här
Slipade bort svetsskarven på handtaget idag, samt massa olika små justeringar med den
resterande delen av bmw-spaken för att få rätt slaglängd på nya spaken samt rätt lutning/vinkel.
Fick dock inte med alla modifieringarna av bmw-spaken på bild! :/ (SUCK) får fixa det i veckan sen
Men jag kan i alla fall berätta vad jag fick göra. Som jag nämnde igår så är bmw-spaken av någon
anledning vinklad efter kulleden, det fungerade inte nu så jag fick kapa av den och svetsa på ett rakt
rundjärn av samma dimension i stället. Samt att jag förlängde nedre delen under kulleden med 20mm.
Så nu är det lagom växellägen, tycker inte om förkorta ska ju kännas att man skickar i en växel :cool:




Några bilder:


Slipat ner svetsskarven






Midifiering för kortare växellägen


20mm förlängning




Spaken testmonterad i bilen. (har ej byggt färdigt växellådstunnel osv än)









Mvh
Joakim

Vilken energie, snyggt järn smide

subarumicke skrev:

Vilken energie, snyggt järn smide

Tackar! Det är alltid roligare att jobba när man tillverkar nått själv, då går det av bara farten


Mvh
Joakim

Coolt bygge !
Tummen upp

Borbos skrev:

Coolt bygge ! Tummen upp

Tackar, kul att min bil uppskattas!



Mvh
Joakim