Jörgen, vi har provat Hogans Sheet Metal insug i bänken...tappade nästan hundra newton i vrid och sämre effekt än original.... det var på vår SS motor, å det insuget var byggt för att ge effekt!
Vipern gillar originalinsuget eller 10 TBo lösningen med korta runners, se bild. Då blir dock luftplenumet på trottelhusen grymt viktigt om det ska bli bra körbarhet.
Rimliga pengar är ett originalinsug som är extruded och större trottelhus, det ger bra respons på en V10:a med rätt toppar, kamaxel och ett lätt vevparti!

RYDH skrev:

Eller beställa ett "porr" insug från http://www.marcellamanifolds.net/images/Images.html , han har till Viper !! /Jörgen

10 TBo-kit GTS/R




SS insug Viper. I plenumet sitter spridarna monterade centralt inne i insugskanalen. All elektronik är dragen innuti plenumet. Körs med två original trottelhus. Effekten bottnar vid 800 hp, efter det orkar inte original trottelhus flöda mer.

torque skrev:

RYDH skrev: Annars kom jag på Charlie att vi bygger om din så att den blir som denna: http://speedhunters.com/archive/2010/11/02/car-spotlight-gt-gt-twins-t . . . . Råare finns det inte !!!!! Så j-vla go den är !! Vad säger du Charlie, skall vi inte börja skruva lite ?! /Jörgen Grym feta skorstenar Ligger lite lågt tillvidare. Har inte ens lyft på huven än sen breakdown...... Har däremot uppdaterat dragbilen http://www.youtube.com/watch?v=GtgVVk61jvo

hahaha missa att du lagt upp den där här =) tur att man inte ser ut som en gangster iaf =)

http://www.youtube.com/watch?v=akNILxHP6mk&feature=player_embedded . . . .

Nu är det dags att sätta fart...

Då var det äntligen dags att skruva ihop skrotet igen och komma ut på banan!
Motorn är nygenomgången efter fjolårets lilla fadäs med sprucken svängningsdämpare.

Har inför säsongen uppgraderat insuget till ett GTS-R extruderat insug och 80 mm spjällhus.

Fick en skön bild på maskinen av Jimmy (http://jjizzle.henrikssonmedia.se) innan den gled ner i kostymen!

KUNG!

Shit va snabb(snabbare) du blir nu

http://www.youtube.com/watch?v=2TWy9M43Sf8&feature=feedf

Då har den startat iaf, nu ska den bara besiktas och sen ska den piskas på stippen på lördag! 402 meter i Mora med Viperklubben.

http://www.youtube.com/watch?v=we96Q343vIA&feature=feedu

Varmkörning och testtur!

Nu måste jag ta fram kit tuben och fixa fönstren i kåken skallrade som tusan här hos grannen

Man får tacka för att du får mig att underhålla huset

Får hoppas på ett streck på besiktningen det är ju trots allt en helt igenom orginal bil
God luck

Lycka till imorn på besiktningen

Besiktningen gick inget vidare! 2x2 poäng på för högt halvljus och totalt urflippade avgasvärden.....
Fick dessutom påbackning att GPS hastighetsmätare inte är godkänt i Sverige!

Händer det något med denna i år?

http://www.autoblog.com/2012/04/11/watch-this-mini-documentary-about-v . . . .

Den ska ut på gatan/banan i år igen, men det är en bit kvar!

Det känns svårt att kraftsamla och fokusera på GTS'en när ACR'en står brevid och blänker.....



Det kanske finns en intressent till ett köp av GTS'en här på rejsa.nu???

torque skrev:

Den ska ut på gatan/banan i år igen, men det är en bit kvar! Det känns svårt att kraftsamla och fokusera på GTS'en när ACR'en står brevid och blänker..... Det kanske finns en intressent till ett köp av GTS'en här på rejsa.nu???

Det ser ut som om det går på 7.34 eller nått den där!!!