det blev fel när jag uppdaterade förstasidan...

Hur har du gjort nu med takluckan förresten?

Folxam skrev:

Hur har du gjort nu med takluckan förresten?

Det ligger en tub Tec7 och väntar på mig i garaget. Antingen så smäller jag dit den i helgen eller så väntar jag tills bilen är polerad. Är du sugen på att limma så är det bara att komma och hjälpa till

Har planer på att ställa på kärran så man kan ta den till Träffpunkt 80.

Jag har inte tänkt göra nåt speciellt på lördag EM ... it's a dejt?

Folxam skrev:

Jag har inte tänkt göra nåt speciellt på lördag EM ... it's a dejt?

Jag tänkte nog åka dit runt 11-tiden. Sen blir det holabaloo lite senare.
Kan höra av mig när jag åker.

Var och monterade nummerskyltsbelysningen ikväll - tillfälliga rackare så att den går igenom besikningens nålsöga.
När jag sedan skulle kontrollera att hel- och halvlus funkade som det skulle så upptäckte jag att heljuset på höger sida inte funkar som det ska
Verkar inte komma fram ström till den polen, så säg den lycka som varar.

Blir till att leka elektriker i helgen igen. Jag som trodde att det var dags för besiktning, men icke.

Hade besök av Folxam idag vilket resulterade i detta.

Limmad taklucka.

Fogen runt luckan drar vi någon annan dag.

Nu - Paulaner

jurkko skrev:

Hade besök av Folxam idag vilket resulterade i detta. Limmad taklucka. Fogen runt luckan drar vi någon annan dag. Nu - Paulaner

Kort beskrivning av förfarandet tack!

Lillen skrev:

Kort beskrivning av förfarandet tack!

Vi använde oss av fyra spikbands-snuttar för att få luckan på rätt höjd.
Eftersom jag fortfarande har kvar innerplåten som takluckanns mekanism var fastskruvad i så var det bara att ställa spikbanden på plåten och sedan fixera rubbet med lite Tec7.

Kan ta lite fler foton nästa gång jag drar ut till garaget (Folxam: tog du foton på spikbands-kuckelimucken?).

jurkko skrev:

Lillen skrev: Kort beskrivning av förfarandet tack! Vi använde oss av fyra spikbands-snuttar för att få luckan på rätt höjd. Eftersom jag fortfarande har kvar innerplåten som takluckanns mekanism var fastskruvad i så var det bara att ställa spikbanden på plåten och sedan fixera rubbet med lite Tec7. Kan ta lite fler foton nästa gång jag drar ut till garaget (Folxam: tog du foton på spikbands-kuckelimucken?).

Ja precis.
Jag vill gärna se hur luckan hänger kvar i taket.
Så man vet hur ni gjort fastsättningen.

Har samma funderingar som du gjort!

Lillen: Så här gjorde vi.

Spikband - Popnitat i nederkant och fastlimmat i överkant - Bonna-mek när det är som bäst!:


Resultat:

...........................................................................................................................

Temporär skyltbelysning:


Fröken Sauerkraut ute i det fria:


Gällande elen så spelar den mig ett spratt fortfarande.
Idag när jag höll på att kolla säkringarna så hände det nåt roligt. När jag satte på helljuset så gick torkarna igång
Efter lite rivande i härvan så slutade spökerierna och belysningen fungerade prima igen.
Blir till att gå igenom elhärvan ännu en gång för att se vart felet är.

jurkko skrev:

Lillen: Så här gjorde vi. Spikband - Popnitat i nederkant och fastlimmat i överkant - Bonna-mek när det är som bäst!: Resultat:

Kanon och enkelt!
Så får det bli.....iaf något liknande.
Var det krångel att får ut allt ur mekanismen och ramen?

Lillen skrev:

Kanon och enkelt! Så får det bli.....iaf något liknande. Var det krångel att får ut allt ur mekanismen och ramen?

Varför krångla till det när man kan göra det enkelt

Det var inga problem att få bort mekanismen m.m. överhuvudtaget. Allt sitter ju skruvat.
Det som kräver lite "jobb" är att separera plåtarna i själva luckan. Jag körde med vinkelslip...

Har bilen stått ute i regn? På en Golf GTi MkI jag tidigare hade tillgång till fylldes reläet till torkarna med vatten och då slutade de inte att gå förrän jag tömde reläet...
Den bilen hade också en hel del andra elektriska fenomen för sig pga fel i säkringsboxen. Vi köpte en ny box som såg identisk ut utanpå, men vägde "dubbelt så mycket" tack vare kraftigare ledningar innanför plasten.

Lennart Mäkinen skrev:

Har bilen stått ute i regn? På en Golf GTi MkI jag tidigare hade tillgång till fylldes reläet till torkarna med vatten och då slutade de inte att gå förrän jag tömde reläet... Den bilen hade också en hel del andra elektriska fenomen för sig pga fel i säkringsboxen. Vi köpte en ny box som såg identisk ut utanpå, men vägde "dubbelt så mycket" tack vare kraftigare ledningar innanför plasten.

Bilen har stått i mitt garage så det är inget vatten i varken relät eller boxen.
Eftersom min bil har haft en kabelbrand tidigare så misstänker jag att det fortfarande finns kablar som har lite tveksam isolering

Eftersom jag inte var helt nöjd med min hala sportratt i skinn så beställde jag en svart 350 mm mockaratt istället.

Får la se hur kvalitutten är på denna rackare med tanke på priset

Tillbringade några timmar i garaget idag.
Kollade igenom kabelhärvan efter spår av kortslutningar m.m. men jag kunde inte hitta någonting
Allt funkar som det ska nu, men jag gillar inte tanken av att det kan börja strula igen.
Passade även på att ta bort lite kablage som jag inte behöver mer...

I veckan tänkte jag montera främre krängaren och sedan blir det till att ställa på bilen.

Golfen är nu påställd och besiktning bokad (2011-09-14).
Får väl se vad dom säger

Det är farligt att vara hemma med feber.

En snabb titt på eBay resulterade i detta:

VW GOLF MK1 CLIP SET


om det är någon som har svarta sidolister till salu så hojta till
Mina är skadade så jag måste ha tag på nya...

http://www.typ-17.de/index.php/cat/c1366_Golf-I.html

kanske?

Mats Karlsson skrev:

http://www.typ-17.de/index.php/cat/c1366_Golf-I.html kanske?

Är lite sugen på att komma billigare undan faktiskt. Bättre beg. funkar för mig