Det var bara en tanke som gick i huvvet. Tyckte det såg så otroligt mekarvänligt ut



Kommer nog inte kunna köra BMW cup för känner jag mig rätt så dyker det nog upp en kompressor på v8an!!

Vi har ju haft en e46 GTR med M5 V8.
Det går att få ur 500 hk med sugtrim och driftsäkerhet. Men sedan är det nog stopp.

Tyvärr hittar jag inga bilder på motorn.....men karossen finns här. http://s88.beta.photobucket.com/user/ButterflyRacing/library/#/user/Bu . . . .

Gick ca 1:19 på Mantorp

Finns ju stroker kit till S65 men då börjar det kosta skjortan. Som med allt annat som hör till sugtrim!

Så ur "most-bang-for-buck" metoden kan man säga att kompressor är det enda alternativet.

Lägger på kanske 20-30kg vikt men det kan de vara värt

1.19 på mantorp är bra!!!! Evosarna på TA brukar väl ligga kring ~1.25 tror jag!

Det där var en bra motivationshöjare Hur mycket vägde eran bil när ni var klar med den?

Jag skulle satsa på V10

Davajn skrev:

Finns ju stroker kit till S65 men då börjar det kosta skjortan. Som med allt annat som hör till sugtrim! Så ur "most-bang-for-buck" metoden kan man säga att kompressor är det enda alternativet. Lägger på kanske 20-30kg vikt men det kan de vara värt 1.19 på mantorp är bra!!!! Evosarna på TA brukar väl ligga kring ~1.25 tror jag! Det där var en bra motivationshöjare Hur mycket vägde eran bil när ni var klar med den?

Jag kommer inte riktigt ihåg vad den vägde.
Det var Håkan Johansson och Christer Gellerstedt som byggde bilen och sorterade ut den.
Vi höll mest på med karossen.

Davajn skrev:

Finns ju stroker kit till S65 men då börjar det kosta skjortan. Som med allt annat som hör till sugtrim! Så ur "most-bang-for-buck" metoden kan man säga att kompressor är det enda alternativet. Lägger på kanske 20-30kg vikt men det kan de vara värt 1.19 på mantorp är bra!!!! Evosarna på TA brukar väl ligga kring ~1.25 tror jag! Det där var en bra motivationshöjare Hur mycket vägde eran bil när ni var klar med den?

Jag kör med s65 i min bmw 1 serie och effekten i den orginal räcker långt. jag gjorde ett shakedown med bilen nu i höstas på mantorp. jag åkte 1.25 tider direkt och där finns mycket potential kvar. jag tror det är fullt möjligt att åka neråt 1.20 tider med en duktigt chaffis och när min bil är utsorterad. så kör på s65 det är en grym motor med ett jäkligt fin register.

ButterflyRacing skrev:

Davajn skrev: Finns ju stroker kit till S65 men då börjar det kosta skjortan. Som med allt annat som hör till sugtrim! Så ur "most-bang-for-buck" metoden kan man säga att kompressor är det enda alternativet. Lägger på kanske 20-30kg vikt men det kan de vara värt 1.19 på mantorp är bra!!!! Evosarna på TA brukar väl ligga kring ~1.25 tror jag! Det där var en bra motivationshöjare Hur mycket vägde eran bil när ni var klar med den? Jag kommer inte riktigt ihåg vad den vägde. Det var Håkan Johansson och Christer Gellerstedt som byggde bilen och sorterade ut den. Vi höll mest på med karossen.

Vem va ägaren då ?

Mycket fin 1 serie jonaslarsson. Läste igenom projekttråden din och de blir ju som natt och dag med lite färg på bilen! Nu måste jag sätta fart känner jag

ButterflyRacing skrev:

Vi har ju haft en e46 GTR med M5 V8. Gick ca 1:19 på Mantorp

Men då körde ni på slicks va?
Tyvärr så är det bara r-däck som gäller i TA.

Schmiedmann skrev:

ButterflyRacing skrev: Vi har ju haft en e46 GTR med M5 V8. Gick ca 1:19 på Mantorp Men då körde ni på slicks va? Tyvärr så är det bara r-däck som gäller i TA.

Ja, slicks och riktig förare.

Kressab motorsport

Fick inte riktigt med allting till motorn för att få igång den tillsammans med växellådan. Så nu är det lite efterforskning och köp av delar.
För att få DKG lådan å fungera så måste man ju ha en del saker för att ECUn inte ska klaga. Har plockat bort det jag tror inte är nödvändigt för funktion av lådan. Finns säkert mer man kan plocka bort.


Bra å ha dokument: http://www.bimmerfest.com/pdf/BMW-M3-Aftersales-Training--Information. . . . .
Mer eller mindre all fakta om S65 motorn och elsystem m.m


Ser det är många andra som gillar S65 i deras raceprojekt. T.ex denna best

Dags för trådlyft!

Nej inte riktigt ännu. När jag flyttat in i nya huset då kan jag bjuda på något