De har du ju väldigt rätt i
Tjänar ju bara 2cm på det
tror du att de funkar som ombyggt fordon?

"Kapa lite" har fått en ny innebörd för mig. Detta kommer följas, jag ångrar fortfarande att jag inte köpte den gröne av dig. Blir avis på tillgången på maskiner, måste åtgärdas här hemma innan jag kommer igång med mitt nya projekt..... Kör hårt!

wiking72 skrev:

De har du ju väldigt rätt i Tjänar ju bara 2cm på det tror du att de funkar som ombyggt fordon?

Sorry, jag såg inte din fråga förrän nu.

Baserat på det jag ser av bilderna skulle jag nog ta det som ombyggt fordon, i alla fall om du plåtar igen mellan balkarna etc. på ett sätt som är rätt originalliknande.

Gustaf

MGB-GT 400 skrev:

"Kapa lite" har fått en ny innebörd för mig. Detta kommer följas, jag ångrar fortfarande att jag inte köpte den gröne av dig. Blir avis på tillgången på maskiner, måste åtgärdas här hemma innan jag kommer igång med mitt nya projekt..... Kör hårt!

TAckar för de
Men de mesta går med borrmaskin o vinkelslip

therealpinto skrev:

wiking72 skrev: De har du ju väldigt rätt i Tjänar ju bara 2cm på det tror du att de funkar som ombyggt fordon? Sorry, jag såg inte din fråga förrän nu. Baserat på det jag ser av bilderna skulle jag nog ta det som ombyggt fordon, i alla fall om du plåtar igen mellan balkarna etc. på ett sätt som är rätt originalliknande. Gustaf

Låter ju mkt bra,då verkar jag vara på rätt väg,bara resten kvar

Frågan är nu eftersom jag ville ha bilen ännu lägre så blev paralellstagen o momenstaget i lite enligt mig skumma vinklar
Eftersom jag inte vill göra om främre infästningen(pga flytt av bur osv)så tänkte jag bara förlänga nedre fästet så att det passar som på andra bilden
Synpunkter på detta bra/anus?






Tacksam som vanligt för synpunkter

Kapade bort det jag hade byggt o gjorde om lite för att kunna sänka mer samt få bättre plats till wattlänken



Så här blev det nu,lite mer pickup o mer plats för däck o dämpare

Kanske skulle fråga om man fick gå med i bonnmeck;)
Allt går ju o fixa med borrmaskin,vinkelslip och en svets...

Började fixa lite med wattlänkstagens infästningar





Andra sidan,dock så brann borrmaskinen bokstavligen upp när de stora hålet skulle borras
Kanske är det som så att clas ohlssons 199:- maskiner inte tycker om 65mm hålsågar...



Så här blev de ivf,bara helsvetsa lite till och sätta några förstärkningsplåtar på "baksidorna" på fästena



Sen e de dax att fixa några fästen till dämparna

Försökte bygga mig några vettiga fästen till coiloverna
Blev väl sådär nöjd men...
Får nog vara så här fastän de se ut som%&*

Känns som dina konstruktioner kommer att hålla
Kul med bonn-meck

Tackar rikard
Hur går de med bygget ,blir den klar?

Kapade upp på vänster sidan o förstärkte upp lite


Monterade ihop hela framvagnen o svetsade upp fästena till coiloverserna
Fixade även alla distanserna till alla uniballsen





Provade även skivorna



Fäste vänster bak



Förstärkningar klara båda sidor

Körde ett ryck hela natten igen
Satte på hjulen o städade upp garaget och nog fan fanns där ett golv:eek:


Och på första gången på 15 år står den på egna hjul!!!




Kan nog funka
Bakhjulen få ju ha lite spacers lr bredare hjul eftersom volvo axeln är smalare än mantans nuvarande spårvidd fram
Ska försöka mäta upp alla vinklar nu
Alla stag är bara punktade ifall jag har gjort nån tankevurpa

Bara resten kvar nu:rolleyes:

Köpte mig en rattaxel från 850
Måste ju kunna svänga oxå,samt att jag ville ha justerbart



Satte genast kapen i den eftersom den var grymt klumpig samt att jag inte vill ha nått rattlås

850 som i BMW eller Volvo? Styrväxeln på framhjulsdrivna bilar brukar vara gjorda för styrarmarna som pekar bakåt medan Mantans ser ut att peka framåt vilket brukar göra att hjulen styr åt fel håll jämfört med ratten.

Sonett7 skrev:

850 som i BMW eller Volvo? Styrväxeln på framhjulsdrivna bilar brukar vara gjorda för styrarmarna som pekar bakåt medan Mantans ser ut att peka framåt vilket brukar göra att hjulen styr åt fel håll jämfört med ratten.

Det sitter redan en styrväxel i chassit på bilderna och det är ju knappast i rattaxeln som rotationen vänds

Förlänga nån del kan ju behövas kanske.

Niklas Falk skrev:

Sonett7 skrev: 850 som i BMW eller Volvo? Styrväxeln på framhjulsdrivna bilar brukar vara gjorda för styrarmarna som pekar bakåt medan Mantans ser ut att peka framåt vilket brukar göra att hjulen styr åt fel håll jämfört med ratten. Det sitter redan en styrväxel i chassit på bilderna och det är ju knappast i rattaxeln som rotationen vänds Förlänga nån del kan ju behövas kanske.

Precis - hur f-n tänkte jag!

Rattstång på G




Lite förstärkning,inte för att de behövs utan för att de e snyggt;)

[/img]

Blir nog bra

Uppladdad med Rejsas Android-app.

wiking72 skrev:

Ännu en cad ritning inkl resultatet...

Cardboard Aided Design

Blev lite fel innan så hjälmkrossar staget fick ändras lite så stolen fi k plats...

Uppladdad med Rejsas Android-app.

Även toyotaröret ramlade på plats

Uppladdad med Rejsas Android-app.