Jag kan inte annat än att intyga att jag blev riktigt imponerad över den sköna och lätt rejsiga motorkaraktären- Lät riktigt ettrig "med bilmotor mått mätta" Motorn gick kanon snyggt efter att tryckarna insupit lite olja- Snyggt jobbat! . Accet är helt klart mer än godkänt... OCH VILKET GASSVAR!!!! Kan inget annat än att grattulera igen till en MYCKET lyckad provkörning!!

OCH....... Visst blev man mindre sugen på att få ut sin egen farkost......

Gratulerar!

Jag var också och gasade i helgen

Gustav Sundberg skrev:

Hjulen pekar visst åt alla möjliga håll så bilen var lite ormig efter vägen när man kom upp i fart. Men det är ju lätt ordnat hos nån som har utrustning!

Fiskelina, fyra gummiband, fyra pallbockar och ett vattenpass samt miniräknare räcker utmärkt för att göra hjulinställning. Jag har inte gjort mer än så på min. Det enda du inte kan kolla är caster, och det går inte att justera ändå...

Westfield skrev:

Gratulerar! Jag var också och gasade i helgen Gustav Sundberg skrev: Hjulen pekar visst åt alla möjliga håll så bilen var lite ormig efter vägen när man kom upp i fart. Men det är ju lätt ordnat hos nån som har utrustning! Fiskelina, fyra gummiband, fyra pallbockar och ett vattenpass samt miniräknare räcker utmärkt för att göra hjulinställning. Jag har inte gjort mer än så på min. Det enda du inte kan kolla är caster, och det går inte att justera ändå...

Tack för tipset!
Men jag är rätt bra kompis med en kille som har modern utrustning för hjulinställning, så
jag ska utnytja det!
Blir säkert lika bra om man gör det själv men... jag har inte ens ett plant golv att hålla till på.


Micke: Tack så mycket!
Hoppas det inte dröjer allt för länge tills nästa gång vi tar en tur
Då med lite mera kaross monterad och hjulen pekandes åt rätt håll!

Bygde en toe-mätargrunka idag i garaget...
17mm toe-in bak är inte så bra har jag hört
Med 0-0,5mm blev den betydligt lugnare efter vägen! fram är det 1mm toe-in ungefär.
orkade inte lägga ner allt för mycket energi idag då jag lix ska göra hjulinställningen ordentligt sen!

Var tvungen att köra nån kilometer till oxå, jäklar vad den går! särskillt nu när man törs vrida på ratten oxå

Gustav Sundberg skrev:

Var tvungen att köra nån kilometer till oxå, jäklar vad den går! särskillt nu när man törs vrida på ratten oxå

> ...........

Gustav Sundberg skrev:

Bygde en toe-mätargrunka idag i garaget... 17mm toe-in bak är inte så bra har jag hört Med 0-0,5mm blev den betydligt lugnare efter vägen! fram är det 1mm toe-in ungefär. orkade inte lägga ner allt för mycket energi idag då jag lix ska göra hjulinställningen ordentligt sen! Var tvungen att köra nån kilometer till oxå, jäklar vad den går! särskillt nu när man törs vrida på ratten oxå

Riktigt kul att höra!!!! Nu blev jag ju inge mer sugen på att få åka en sväng till "gärna längs en kurvig bussjöväg eller nåt"

Westfield skrev:

Fiskelina, fyra gummiband, fyra pallbockar och ett vattenpass samt miniräknare räcker utmärkt för att göra hjulinställning. Jag har inte gjort mer än så på min. Det enda du inte kan kolla är caster, och det går inte att justera ändå...

Föressten...
Hur ställer du toe-in på bakvagnen så att den blir rak mot framvagnen?
Vet inte vad det kallas men... thrust-vinkel kanske?`

Micke: Självklart ska vi gasa mer! Särskillt när den är besiktad och försäkrad, man är ju lite feg innan dess: )

Har inte mätt "thrust-vinkel". Får du bara toe-likadant på bakvagnen så är det nog lagom rakt ändå, ramen är ju byggd i jigg så om min funkar, så kommer nog din funka också

Jag har inte märkt några skumma effekter iafl.

Jag körde ju runt första månaderna utan attha mätt hjulvinklarna alls, bara "ögat" och manualinstälningarna. Det var inga problem det heller, men det blev lite mer lagom väghållning när jag tog bort all toe-out fram Men bortsett från det tog jag ju manualens inställningar på antal gängor och det var inte mycket jag behövde justera

Westfield skrev:

Har inte mätt "thrust-vinkel". Får du bara toe-likadant på bakvagnen så är det nog lagom rakt ändå, ramen är ju byggd i jigg så om min funkar, så kommer nog din funka också Jag har inte märkt några skumma effekter iafl. Jag körde ju runt första månaderna utan attha mätt hjulvinklarna alls, bara "ögat" och manualinstälningarna. Det var inga problem det heller, men det blev lite mer lagom väghållning när jag tog bort all toe-out fram Men bortsett från det tog jag ju manualens inställningar på antal gängor och det var inte mycket jag behövde justera

Mhm..
Jag har knappt läst manualen alls, och är heller inte bekant med "fiskelinemetoden"
Men jag ska öppna boken och se vad dom säger där om hjulvinklarna...

Måste säga att jag inte alls är imponerad av toe-justeringen bak... funderar på att bygga om den till vintern så man kan justera steglöst med en höger och en vänstergänga...

Cambern hade ju oxå vart behaglig att justera steglöst... framförallt så man slipper ta isär så mycket när man ska justera, lite smidigare att lossa en låsmutter och vrida lite lagomt.
Det blir iaf ett senare bekymmer...

Tur att du inte har taunusok till bromsarna fram iaf!
Bromsslangen tar i skärmfästet ordentligt... måste byggas om på något vis >

Fungerar inte Taunusbromsarna bra för dig?

Har du tittat på Camberjusteringen som vi kör med, Thomas har hylsor.

Magnus L skrev:

Fungerar inte Taunusbromsarna bra för dig? Har du tittat på Camberjusteringen som vi kör med, Thomas har hylsor.

Jo nog funkar bromsarna, men skärmfästet ligger väldigt nära bromsslangen...

Jodå, jag har sett dom där grejorna, orkade bara inte svetsa om länkarmarna förrut.
Men det kanske är läge att göra om grejorna till vintern.

Gustav Sundberg skrev:

Mhm.. Jag har knappt läst manualen alls, och är heller inte bekant med "fiskelinemetoden" Men jag ska öppna boken och se vad dom säger där om hjulvinklarna...

Det står där vad de rekommenderar i antal synliga gängvarv. Det är en rätt bra början iafl för att komma i närheten.

Gustav Sundberg skrev:

Måste säga att jag inte alls är imponerad av toe-justeringen bak... funderar på att bygga om den till vintern så man kan justera steglöst med en höger och en vänstergänga...

Du är för petig. Ett halvt varv på 1,5mm gängstigning räcker i noggrannhet. Kom ihåg att bilen är lätt, sliter inte däck nämnvärt och att det i princip är en räserbil - dvs så enorm noggrannhet behövs inte. Som Bisting repeterar till mig ganska ofta (jag har iofs börjat lära mig) - fundera inte så mycket, bara gör!

Gustav Sundberg skrev:

Cambern hade ju oxå vart behaglig att justera steglöst... framförallt så man slipper ta isär så mycket när man ska justera, lite smidigare att lossa en låsmutter och vrida lite lagomt. Det blir iaf ett senare bekymmer...

Jag har såna hylsor på mina nya bärarmar. Glömmer man att dra åt riktigt ordentligt gängar det loss efter en stund. Annars är det kanon. Man justerar inte camber så ofta ändå

Gustav Sundberg skrev:

Tur att du inte har taunusok till bromsarna fram iaf! Bromsslangen tar i skärmfästet ordentligt... måste byggas om på något vis >

Det är däremot kanske inte optimalt Fram med bågfil och svets....

Var på en kompis jobb idag och polerade/vaxade bilen!
Kanske inte det nödvändigaste att göra just nu men...
Mina snälla garagekompisar hade sett till att täcka det mesta i vårt garage med färgdamm från en hellackering av en raggarbil > och nu när bilen ska stå på en utställning på lördag kändes det lika bra att få det gjort
Blankt och fint blev det iaf!
Har inte fått min beställning på huvlås och främre blinkers än, men dom ska dit snart!

Gustav Sundberg skrev:

Magnus L skrev: Fungerar inte Taunusbromsarna bra för dig? Har du tittat på Camberjusteringen som vi kör med, Thomas har hylsor. Jo nog funkar bromsarna, men skärmfästet ligger väldigt nära bromsslangen...

Kanske därför jag har en bit bromsrör mellan oket och slangen

Magnus L skrev:

Gustav Sundberg skrev: Magnus L skrev: Fungerar inte Taunusbromsarna bra för dig? Har du tittat på Camberjusteringen som vi kör med, Thomas har hylsor. Jo nog funkar bromsarna, men skärmfästet ligger väldigt nära bromsslangen... Kanske därför jag har en bit bromsrör mellan oket och slangen

Mm... Jag funderade faktiskt på det! eller en 45° banjo.
Men nu sitter allt där iaf, lite tajt men... du får se på lördag!

Är själv inget vidare duktig på att ha med mig kamerna tyvärr..
Hittade däremot en bild från utsällningen iaf!

PS Hur gör man för att slippa lägga upp bilderna en och en. DS

Tack Rickard! Kanonsnygga bilder oxå

På sista bilden kan man skymta Antons sjua uppe i vänstra hörnet oxå vi var väl fyra totalt tror jag?

Gustav Sundberg skrev:

Tack Rickard! Kanonsnygga bilder oxå På sista bilden kan man skymta Antons sjua uppe i vänstra hörnet oxå vi var väl fyra totalt tror jag?

Dinn, Antons, Minn, Nisses, Thords. 5 st :0

Det ser riktigt bra ut Gustav!!!, Detaljfinishen verkar vara riktigt hög

Får förhoppnings ordning på min snart också, måste bara mappa den, det går att grilla korv i eldkvastarna som slår ut ur avgasröret för tillfället.